香港《文汇报》  安徽省会合肥位居中部，藉沟通巢湖及长江，将货物送往南京、上海及宁波等港口。合肥港去年完成吞吐量超过1,000万吨。合肥海事局长余正发介绍，合肥水运投资10多亿元(人民币.下同)，正实施码头建设、航道整治、交通管理等系列工程，以提升水运发展水平，打造江淮航运中心。

据介绍，投资2亿多元的合肥港综合码头，今年底将可试投产。合肥港紧靠合裕线(合肥到长江裕溪口)航道上，占地400余亩，建设有3个1,000吨级泊位，年吞吐能力达到散货100万吨、集装箱7万箱。余正发指出，合肥港建成后，合肥将真正形成立体交通网络，铁路、公路、航空、水运实现四位一体。

合肥水运的快速发展和提升，增强安徽省及合肥市承接沿海产业转移的能力。合肥熔安动力公司副总裁郁政介绍，合肥投资环境优良，基地正在紧张有序建设。今年10月份，将产出首台530吨的船机，并出口巴西。为配合熔安公司产品出口，合肥市及安徽省正加紧改造升级航道、船闸，确保1,500吨级船舶来去畅通无阻。