广西新闻网讯 昨日，自治区人民政府在南宁召开新闻发布会，会上指出，为了加快广西沿海现代化大型港口建设，充分发挥广西沿海港口作为出海大通道、区域性国际大通道的作用，自治区通过“三港合一”，整合钦州、防城、北海三个港口为“广西北部湾港”，加快建设亿吨级现代港口群，充分发挥了港口整体优势。据了解，今年上半年，由防城港、钦州港、北海港“三港合一”新组建而成的广西北部湾港克服金融危机等不利影响，保持了良好的发展态势，港口货物吞吐量4185万吨，同比微降2.14%；以北部湾沿海港口资源整合为目的、新成立的北部湾国际港务集团异军突起，港口生产逆势而上，上半年完成货物吞吐量2751万吨，同比增长14.41%。

打造中国西南沿海航运中心

蓝图

在新闻发布会上，“广西北部湾港”的称谓引起了记者们的兴趣。潘巍副厅长介绍，将防城港、钦州港、北海港三港整合起来，统一使用“广西北部湾港”名称，意义重大而深远。一是符合交通运输部关于“沿海港口要加快资源整合，突破行政区划界限，实现国家产业发展战略的需要，充分发挥港口的群体优势”的要求。二是有利于整合广西沿海港口资源，发挥广西沿海港口整体优势，增强港口竞争力。三是有利于充分发挥广西沿海港口作为西南地区出海大通道、区域性国际大通道的龙头作用。四是有利于加快建设亿吨级现代港口群，打造中国西南沿海航运中心。五是有利于岸线资源保护和利用，实现区域资源共享。六是有利于促进广西对外开放开发，推进广西北部湾经济区的加快建设和发展。

效果

加快建设 吞吐量逆势上扬

2009年来，全国港口吞吐量增长放缓，且部分港口吞吐量下滑趋势明显，那么北部湾港何以在如此的经济大背景下逆势上扬呢？

“新整合的广西北部湾港交上了令人信服的答卷。”自治区交通厅潘巍副厅长介绍，除了国家政策支持外，自治区通过整合钦州、防城港、北海三个港口为北部湾港口，加快建设亿吨级现代港口群，充分发挥了港口整体优势。

新整合的广西北部湾港启动近半年来，固定资产投资完成14.82亿吨，占年度投资计划的38%，防城港东湾、西湾10万吨级航道，北海铁山港区10万吨级航道、北海铁山港区1号2号10万吨级起步码头，钦州保税港区1号2号10万吨级集装箱泊位，防城港18～22号大型通用泊位等一大批重点水运建设项目建设迅速推进。

续建重点项目方面，北海铁山港区航道疏浚二期工程、北海铁山港区1-4号泊位码头工程和防城港18－22号大型通用泊位工程本年度累计完成投资分别为7596万元、2.05亿元和1.74亿元，已分别完成年度目标的63%、68%和72%。

计划新开工重点项目方面，防城港20万吨级航道工程的海洋环评、海洋使用论证报告和可研报告已获批复，施工图设计已经完成；钦州港30万吨级航道工程可研报告已经评估，海洋环评、海洋使用论证报告已编制完成；防城港东湾403-407号泊位码头工程的项目环评已获批复，可研报告已报自治区发改委待批；钦州港永鑫10万吨级散货码头项目已获自治区发改委核准；钦州港保税港区3#-8#泊位工程已于2009年6月24日开工建设。

交通部门预计，全年广西北部湾港将新增万吨级以上深水泊位6个，新增集装箱吞吐能力120万标准箱，2009年底，沿海港口吞吐能力将超过1亿吨，将提前一年实现“十一五”规划目标。