广西日报  7月7日，记者到合山港区新港作业区采访。合山市航管所所长兰焕宁介绍说：“现在我们新码头设计4个500吨泊位，年吞吐量可达72万吨，比原来旧港区的年15万吨增加近4倍！”

水运对于合山市的影响举足轻重。合山辖区红水河段上游距乐滩枢纽42公里，下游至桥巩水电站13公里，是贵州到广西、广东惟一的水运通道。有了这条“黄金水道”，每年数以百万吨的贵州煤运抵合山，供发电之需；年产100多万吨的粉煤灰作为优质的建筑材料，又从这里运往“珠三角”地区。

据介绍，合山港区新港作业区是西南出海通道中线起步工程的配套项目之一，1999年通过自治区立项批复，因受“西电东送”重点工程——桥巩水电站的正常蓄水位尚未确定等因素影响而缓建。今年1月12日，作业区码头水工工程紧急启建。合山市交通局党组书记谭干流说：“必须在4月份桥巩水电站蓄水前完工，否则光码头水工部分就要增加3倍的投资！”经过日夜赶工，终以超常速度在4月23日全部完成码头前沿水工工程。两天后，水位从77米升至84米，踩在坚硬的挡土墙上，老谭与工程人员松了一个气：“整个工程节省下2000万元的投资！”