中国交通报讯 6月23日，广西西江北线通道的第一个建设项目——柳江航道整治工程开工，拉开了西江亿吨“黄金水道”建设的序幕。

该工程是广西第一个由自治区和市级地方政府分别出资50%共建的公益性航道整治工程。柳江处于西南水运出海北线通道的中下段，全长202.8千米，流域面积30658平方公里，是广西推进西江亿吨“黄金水道”建设水运“一干三通道”的主要通道之一，在经济和技术上具有“承东启西”、“承南启北”的重要战略作用。

柳江航道建设规划目标是结合大藤峡、红花等枢纽的建设，实现柳州以下至石龙三江口达到通航1000吨级船舶的三级航道标准。目前，柳江航道按六级航道维护，特别是红花电站至石龙三江口段101.2千米仍为天然航道，航道尺度为1.2米×15米×150米（水深×宽度×弯曲半径），险滩众多，滩上水深小，常年仅可通航100吨级船舶，偏低的航道等级使柳江航运资源未能得到充分利用，严重制约了其运能的发挥，无法满足柳州及上游流域经济发展的需要。

柳江航道整治工程竣工后，柳江航道可以达到四级航道标准，常年通航500吨级船舶，极大地提高航道通过能力。柳江航道通过能力的提高，有助于进一步完善广西交通体系建设，更好地服务于西南地区物资外运，发挥西南水运出海北线通道的作用，促进区域经济协调快速发展。