江海晚报  虽然金融危机下的航运业正面临着“严冬”，但是，我市水运运力规模仍在不断扩大。昨天上午，记者从市交通局获悉，在过去不到一年时间内，我市水运运力净增10多万载重吨，从而达到了创历史的73.58万载重吨。

据介绍，长期以来，水上运输因其运力大、运费低、污染小

等优势，在我市货物总运量中一直占有70％以上的比例，因此，水运业发展得健康与否直接关系到我市运输业的兴衰。为此，近年来，我市交通部门把调整水路运输结构、加快水运业发展作为重中之重，大力推进“船舶公司化”进程，促进水运企业向集约化、规模化方向发展，进一步增强了其抗风险的能力。此外，还积极引导企业加速淘汰高能耗、性能差、船龄高的船舶，推进企业运输船舶向大型化、专业化、标准化、集约化方向转变，使我市运力结构更趋合理。与此同时，我市交通部门还积极推动水运企业与银行的合作，从而较好地解决了水运企业融资难的问题。

昨天，市交通局负责人告诉记者，海运运力的占比反映了一个地区水运业发展的水平。可喜的是，在不到一年时间里，我市海运运力增长了9.49万载重吨，从而使海运运力在我市水运总运力中的占比达到了65％左右——这标志着我市水运业在运力大幅提高的同时，结构也更趋合理。