深圳新闻网  6月18日，深圳海事局会同盐田国际集装箱码头有限公司联合举行2009盐田港船舶载运集装箱危险货物事故应急演习，通过实际演练进一步完善海上突发事件应急处置的组织、协调和指挥机制，提高港口对船舶载运危险品事故应急的处置效率。仅30分钟，事故集装箱内燃烧的大火就被扑灭，并被迅速转移至安全区域做防化处理。

下午14：00时，大型集装箱班轮“盐田号”在停靠盐田港作业过程中，一装有危险货物的事故箱在吊卸过程中发生少量泄漏，引发该集装箱冒烟并发生燃烧。根据掌握的情况，事故集装箱内装有易自燃固体硫氢化钠，属于4.2类危险货物。如不及时控制，货物还可能发生“爆炸”，严重威胁周边船舶和港口安全。

情况紧急！深圳海救分中心接警后，迅速在盐田中心海事处建立应急指挥部，利用VTS、CCTV系统，掌握事故船周围情况,包括码头船舶靠泊情况、水域情况等；通过危险品应急反应专家系统，了解掌握事故集装箱装载危险货物的性质并确定行动应急方案。执法人员第一时间赶赴现场核实并评估险情，确定应急行动方案，对事故船所在泊位实施清场和隔离，划定警戒区。

为了控制火情，海事部门首先组织码头消防队对事故箱进行喷水灭火和冷却，由于发现事故集装箱周围有毒气体含量较高，现场作业人员全部穿上了防护服，救护车在现场随时待命。1500时左右，事故箱火势被控制并运往专用处置场地。在确认没有爆炸危险后，两名身穿重型防化服的工作人员打开事故集装箱，有关人员随即进行彻底喷淋和检查，火情消除。

据了解，盐田港目前已跻身国际集装箱枢纽大港，即便在金融危机的影响下，2008年集装箱吞吐量也近千万标箱，载运危险货物的集装箱船舶进出港达3992艘次，危险货物的总运输量达175万吨，平均每天危险货物集装箱船舶进出港10余艘次。在危险货物集装箱运输量不断上升的情况下，涉及集装箱危险货物运输的事故也逐渐增多，给船员人命安全和深圳港口环境造成重大威胁。

海事部门介绍，为了进一步提高管理船载危险品货物的管理能力和事故处置应急能力，此次演习首次使用了远程图像传输模式，指挥人员在应急指挥中心就可以对事故现场一目了然，便于总体协调和指挥。此外，深圳海事局目前已开发出在国内具有领先水平的船载集装箱危险货物信息管理系统和事故应急决策辅助系统，只需1个人10分钟就可以查验每天上万票的舱单数据，实现了出口集装箱检查覆盖率100％。在事故应急中则可通过该系统进行险情录入和分析，将事故现场还原成三维动态图像，指导应急救援行动科学有效地展开，从而大大提高了船舶危险货物事故处置的能力和效率。