湖北日报  6月18日上午，伴随着一声长笛，一艘满载集装箱的货船武汉港（俗称杨泗港）码头启航，前往上海洋山港出口大洋彼岸。

继集海公司、长海公司开通从阳逻港首发的武汉至洋山江海直达航线以后，武汉港至洋山港江海直达航线开通，将使武汉成为中西部地区最快的“出海口”。此次开通的武汉港至洋山江海直达航线，计划投入3艘300标箱船舶，班期为每周2班，下水航行约48小时，上水航行约78小时。

今年以来，有关武汉江海直达航线的消息接连不断。

4月28日，武汉“江海直达”航线复航，航线从阳逻港到上海洋山港一站直达，通过这条“水上高速公路”，货物从阳逻港起航后，48小时可抵上海洋山港出口大洋彼岸，所耗成本大大减少。6月18日，中外运长江有限公司的武汉港至洋山港江海直达航线正式首航。江海直达减少了武汉与沿海地区的物流成本差别，再加上我省提供相对更加便宜的土地和人力资源及一些优惠政策，会大大增强沿海产业向我省转移。

省委财经办副主任赵凌云认为，江海直达航线将使武汉新港逐步成为中西部地区走向海外的国际港。

由于它所蕴藏的巨大经济价值，江海直达航线一直被业内人士誉为“黄金航线”。

省委书记罗清泉在调研武汉新港规划时曾指出，今后十几年，中部发展的速度将逐年加快，东部沿海企业向中部转移的梯次和速度也将加快。规划好港口建设，保证江海直达航线开通，对湖北及武汉发展意义重大，尤其对武汉城市功能的升级、产业的升级、现代服务业的发展具有不可替代的作用。