中国水运报  虽然5月份沿江经济显现企稳回暖迹象，但不确定因素依然存在，长江干散货运输市场行情仍然较为平淡。5月长江干散货综合运价指数为805.88点，较上月回升0.26%。除矿建材料运价外，其它货类运价与去年同期相比，仍有较大差距。

沿江各地煤炭需求不旺，长江煤炭运输行情仍处于低位波动。5月煤炭运价指数为649.61点，较上月回落0.96%，川、渝至宁、申长途航线的煤炭运输单价最高为0.026元/吨公里。

由于前期下游各港进口铁矿石到达量较多，促使铁矿石运输有所增长，5月金属矿石运价指数为850.42点，较上月回升2.1%。

矿建材料运输行情继续上升，矿建材料运价指数为1270.72点，高于去年同期，较上月上升1.68%。

由于社会需求不旺和货源不足等因素，元明粉运价回落，磷矿运价仍处于低位，白云石、方解石等大宗非金属矿石的运价也有所下调，因此非金属矿石运输行情总体下降。非金属矿石运价指数为896.68点，较上月下降6.45%。

同样是5月，在上游集装箱运输行情增长的拉动下，长江集装箱运输行情自去年8月以来首次止跌回升，但仍处于低位。5月长江集装箱综合运价指数为942.90点，较上月上升4.46%。

由于国外原材料价格走低，长江上游一些企业趁机收购，申渝航线进口集装箱有所增长，加之前期停开的集装箱班轮尚未恢复，导致上水舱位略显紧张，行情看涨，带动上游集装箱运输行情回升。上游集装箱运价指数为982.35点，较上月上升10.42%。

中游集装箱运输行情仍待恢复，5月集装箱运价指数为896.36点，较上月下降0.32%。

下游集装箱运输行情有跌有涨，5月下游集装箱运价指数为921.71点，较上月下降0.62%。