中国水运报  常州市地方海事局在多年的船舶标准化改造工程的基础上，加强了对船舶生活垃圾和油废水回收和处理，使太湖流域水环境明显改善。今年5月底的检测结果表明，2009年进入太湖水域的3条河道的磷氮入湖总量，较去年又下降5%左右。

据调查，经过几年来的船型标准化改造等措施，目前，常州市辖区船舶污染在整个水环境污染中所占比例已不到5%。但部分船舶生活垃圾和含油量极小的“污水”的倾倒排放，已成为船舶防污染工作的最后堡垒。

据不完全统计，船户和沿河居民每年向运河常州市区段倾倒生活垃圾将近860余吨；而一条千吨级船舶，每年大概要排放2吨以上油污水。油污水、生活垃圾不但污染水源，而且导致污泥淤积，改变水生动植物生存环境，加剧水环境恶化。

对此，常州市地方海事局采取多项措施给船舶生活垃圾和油废水“找出路”。目前，全市1800余艘主机功率在22千瓦以上的机动船都已经安装油水分离器。2008年12月，太湖流域第一座船舶垃圾收集站和油废水回收站，分别在常州新运河西港和奔牛投入运转；本月，新运河东港港区又一座船舶垃圾收集站竣工，也即将启用；在新运河服务区还将建设一座油废水回收站，以方便过往船舶送交油废水。

今年4月，常州市地方海事局开展了防污染宣传周活动，覆盖辖区所有船舶签证点和船舶主要集散地，共发放宣传资料5500份、垃圾桶960只、垃圾袋2万余只。

常州地方海事部门还利用船舶签证、安检、船员培训等“关卡”，不断强化船舶防污设施使用情况的检查，依法查处向水域倾倒污染物的违法行为，逐步培育船民的环保意识和习惯，完善船舶防污工作的长效管理机制。他们要求，150总吨以上的油轮、400总吨以上的非油轮，必须将油类作业情况记录于《油类记录薄》。船舶垃圾送交情况，也已成为他们办理船舶签证的主要审核内容。对随意向水域排污、倾倒垃圾的船户，他们将视情节，予以五千元以上、五万元以下的行政处罚。