新加坡联合早报  台湾高雄港务局一位管理人员昨天表示，由于全球最大集装箱航商马士基今年8月将退租高雄港75号码头，该港正积极洽接后续承租航商，并将探询中国远洋运输集团（COSCO）进驻意愿。

该不愿具名官员告诉路透社，今年3月，中远集团与高雄港签定投资意向书，表达投资高雄港意愿，但当时高雄港未有空置码头，不利安排中远进驻。但今年5月，马士基确定退租高雄港75号码头，双方权利义务将于今年8月18日终止，令高雄港出现一座空置码头，该港将探询中远的进驻意愿。

该官员称：“现在陆资来台的法令还没正式公告实施……如果法令ok，我们就会去探询。”

如果中远集团成功进驻高雄港，将成为首家进驻台湾港口的中国大陆航商。该集团旗下拥有上市公司中远太平洋、中国远洋。

该官员并称，中远集团与台湾的阳明海运、韩国的韩进海运同属CKYH海运联盟，阳明在高雄港拥有两座码头，韩进则拥有一座码头，令中远进驻的可能性增加。

他另指出，台湾航商德翔航运及正利航业也将是高雄港洽询的进驻对象。

中国港口营运商，招商局国际管理层昨日也表示，公司有兴趣投资高雄港码头，不过项目必须合乎回报要求。

高雄港务局此前称，包括中远集团、中海集运及招商局集团等三家中国航商计划投资高雄港货柜码头且自行使用。

此外，高雄港务局表示，日本邮船公司(NYK)已于周一与该港签约，将续租高雄港的121号码头两年。高雄港并指日本邮船公司表示，待高雄港洲际集装箱第一期码头营运后，将与高雄港签定长期租约，并承租一至两座码头，以利用高雄港转运枢纽的区域位置。

日本邮船公司去年于高雄港的集装箱营运量超过40万TEU(标准箱)，占去年高雄港全年货柜装卸量的4.23%，为高雄港最重要的进驻航商之一。