联合早报  随着巴生港口自贸区独立审计报告公布，马来西亚巴生港务局将探讨能否通过民事诉讼，追讨损失。

巴生港务局主席李华民透露，港务局将尽快成立一支包括律师和会计师的专业团队，研究自贸区的合约内容，探讨能否通过法律途径索赔。

他说，港务局下个星期召开董事会，将委任一家大型律师事务所和会计公司，处理索赔问题。

李华民29日把自贸区独立审计报告交给反贪污委员会，以便这个肃贪机构展开调查。他过后对记者表示，在反贪污委员会完成调查之前，港务局不会采取内部纪律行动。

他指出，港务局没有调查权力，因此无法对不当交易采取行动。

巴生港口自贸区独立审计报告前天公布，揭露这项计划涉及一连串管理不当、秘密交易、利益冲突和缺乏透明度，使得计划总成本可能暴增六倍，达到124亿5000万令吉（51亿4970万新元）。

国际审计公司普华古柏（PwC）在报告中指出，在2008年底，巴生港口自贸区计划的成本已涨至35亿2000万令吉，并且可能在2051年超过120亿令吉，其中包括64亿3000万令吉的贷款利息。

由于现金周转问题，它建议巴生港务局必须立即采取行动，重新安排财政部低息货款的摊还期限，以避免在2012年破产。

巴生港口自贸区是在2003年动工，原来成本约为20亿令吉，但它在2006年完成时，成本已经膨胀，引起非议。

马国政府希望以阿联酋迪拜的杰巴阿里自贸区为模式，雄心勃勃要把巴生港口发展成世界级港口，而在雪州英达岛开辟面积1000英亩（405公顷）的自贸区，杰巴阿里过后撤出，由于租用率低，自贸区也被批评为白象工程。

首相纳吉29日不愿针对自贸区审计报告发表谈话，他主持巫统最高理事会议后说：“我已指示（交通部长）翁诗杰解答外界对报告内容的一切疑问，你们可以去问他，他会作出解释。”

另外，反对党民行党指自贸区注定失败，因此建议港务局壮士断臂，把自贸区清盘，避免这个“无底黑洞”继续消耗更多资金。

民行党国会领袖林吉祥吁政府设皇家委员会，彻底调查自贸区丑闻。

（布城综合讯）巴生港务局两名前主席曹智雄和叶炳汉表示，清者自清，他们不怕面对反贪污委员会的调查。

曹智雄是现任财政部副部长。他对《星洲日报》说，他在2007年4月受委港务局主席，同年5月才走马上任，自贸区计划的一切决定，都是在他上任之前就批准了。

他指出，他只是担任巴生港务局非执行主席，任务是每月出席会议，以及协助招徕外资。

他说，他担任港务局主席不到一年，任内所作出的一切决定都是为当局着想。“主席的所有决定都是经过港务局董事会批准，才可进行。我是以公正的态度处事，所以没有必要担心。”

对于他从2004年担任Wijaya Baru Global公司非执行副主席，曹智雄澄清，他是受政府委任，担任这个职位，直到出任港务局主席为止。

曹智雄是独立审计报告提到的可能涉及利益冲突的两名政治人物之一，另一人是雪兰莪巫统州议员阿都拉曼巴里。

普华古柏的审计报告指出，Wijaya Baru Global是巴生港口自贸区发展商Kuala Dimensi所委任主要承包商的母公司，国阵后座议员俱乐部主席张庆信是其股东之一。张庆信也是Wijaya Baru控股公司的股东，这家公司独资拥有Kuala Dimensi。

阿都拉曼巴里1997年至2003年担任港务局董事，也是鲁姆岛发展合作社主席。这家合作社以每方英尺3令吉的价格，把1000英亩土地卖给Kuala Dimensi，后者再以更高价转卖给港务局。

巴生港务局另一前任主席叶炳汉表示，他并不担心会被反贪污委员会调查。

叶炳汉从2004年4月14日至2007年4月14日担任港务局主席。他说，自贸区丑闻爆发至今，未有任何单位对他进行调查。

张庆信恫言，如果发现审计报告无中生有，他不排除采取法律诉讼。

他说：“如果此报告在没有确凿证据下，作出毫无根据的指责，我会采取法律行动对付普华古柏和现任巴生港务局主席李华民。”

另外，Wijaya Baru控股指审计报告含有诽谤成分。该公司副首席执行员法依达说，该报告没有说明Kuala Dimensi当年如何向鲁姆岛发展合作社购买地皮，却影射他们与地主“秘密交易”。