世华财讯  锦州港拟出资与多家煤电集团企业合建专业化煤炭码头，有助于节约港口资源，提高码头利用率。同时，还可以加强公司与各大煤电企业间的合作关系，符合公司“建设亿吨能源大港”战略要求，为公司未来长足发展奠定基础。

锦州港于5月27日公告称，公司拟与内蒙古锡林郭勒白音华煤电有限责任公司、大唐国际发电股份有限公司、中国国电集团公司组建合资公司，共同建设锦州港专业化煤炭码头。各方出资比例如下：锦州港股份有限公司为33%、内蒙古锡林郭勒白音华煤电有限责任公司53%、大唐国际发电股份有限公司10%、中国国电集团公司4%。各方以项目总投资的35%按照上述出资比例出具项目资本金。

公司实施“国铁”直进直出后，煤炭吞吐量出现大幅增长，现有码头已经无法满足未来增长，建造专业化的煤炭装卸码头，将对公司未来发展具有重大意义。数据显示，08年公司实现货物吞吐量4,723万吨，同比增长34.5%；其中，完成煤炭吞吐量1,613万吨，同比增长180%，约占总吞吐量的三分之一。

此次，公司与多家煤电企业合建煤炭码头，有助于节约港口资源，避免重复建设，提高码头利用率。资料显示，公司于2008年1月与华润电力公司合资开发建设和经营管理锦州港三港池西侧岸线4个5万吨级煤炭专用泊位及后方配套堆场，预计2010年码头能力达到2,000万吨/年，2013年可达3,000—4,000万吨/年；此后，公司于2008年4月与白音华煤电公司合资建设锦州港第四港池北岸西侧煤炭专业化码头，拟建4个5-10万吨级煤炭泊位，年设计通过能力5,000万吨，预计2012年投产。据了解，此前国电集团和大唐发电也都希望在锦州港未来的煤炭码头中参股，此次合建公共性较强的专业化码头，既可以减轻参股公司的资金压力，而且还可以加强公司与各大煤电企业间的合作关系，符合公司“建设亿吨能源大港”战略需求，为公司未来长足发展奠定基础。。

锦州港位处渤海西北部，是我国沿海纬度最高的深水良港，环渤海经济圈、京津塘经济带和东北老工业基地增长极的交汇处，辽宁省重点发展的北方区域性枢纽港口。港口全年无台风袭扰，冬季冻而不封，365天均为有效营运时间。

公司2009年4月1日发布公告，成功以7.77元/股向大连港集团发行2.46亿股股份，募资总额191,142万元，净额188,174.39万元。募集资金将于锦州港第三港池301B原油泊位工程、锦州港第二港池206通用散杂泊位工程、锦州港粮食现代物流项目一期工程、锦州港第二港池205通用散货泊位工程及偿还部分银行贷款及补充流动资金。此前，锦州市人民政府与大连市人民政府签署了《关于支持两港战略合作的框架协议》，协议明确双方共同加快推进锦州港集装箱、油品、杂货、矿石等业务的快速发展，在两年左右使锦州港集装箱吞吐量突破100万标准箱，加快油码头和散货码头的建设，提升锦州港的竞争能力，确立锦州港在辽宁亿吨大港的地位。

锦赤白铁路在未来全线贯通后，将使公司成为我国“北煤南运”重要能源运输基地。资料显示，锦赤白铁路中的赤大白（赤峰-大板-白音华）段铁路于2008年12月17日贯通。同时，锦赤（锦州-赤峰）铁路也于2008年6月19日开工，计划于2011年6月底前竣工。锦赤白铁路全线贯通后，将形成一条蒙东煤炭资源经由锦州港的出海通道。届时，白音华地区的煤炭可通过铁路直接运输到锦州港装船运往华东、华中和华南地区，预计每年到达锦州港转运的煤炭可达3,500万-5,000万吨左右，是公司目前煤炭装卸量的2-3倍。