为适应华南地区与东南亚、欧洲、中东地区的外贸需求，深圳港东、西部码头近日分别新增欧亚、中东地区集装箱班轮航线。

27日，阿拉伯联合国家轮船（UASC）重组的远东至地中海航线AMC1正式挂靠盐田国际码头。该航线重组后，加大了对意大利和法国这两大市场的拓展，并增加了拉斯佩齐亚的直航服务。同时，AMC1的西行航线首挂塞得港 是市场上船期最快的航线之一，并以此开拓地中海东岸市场。AMC1行走上海-宁波-盐田-新加坡-塞得港-拉斯佩齐亚-热那亚-福斯-马耳他-吉达-豪尔费坎-新加坡-上海，逢周三挂靠盐田。在此3天前，现代商船携手孟虎航运公司（BTL）开辟的新亚洲航线ACS也正式挂靠盐田国际码头。ACS行走釜山-蔚山-上海-厦门-盐田-新加坡-巴生港-清奈，逢周日挂靠盐田。

5月22日，由中远、东方海外及日本邮船共同开辟的中东航线MEX在蛇口集装箱码头正式投入营运。MEX每逢星期五挂靠蛇口码头，提供华南至阿联酋（杰贝阿里）、沙特阿拉伯（达曼）航线服务，共5艘7455标准箱船舶投入营运，是目前中东市场上投入运力最大的航线。挂靠港序为上海-宁波-香港-蛇口-新加坡-杰贝阿里-达曼-新加坡-香港-上海。