上海航运交易所讯 港务局指出，全球金融海啸冲击下，快桅公司重新调整高雄港货柜码头配置。

高港局谈到，快桅公司因受到海运市场(如欧、美航线)货载大幅衰退及受限于外籍轮船无法受惠于两岸直航冲击下，于高雄港之作业量持续下滑，该公司预估今年将衰退高达35%，恐因亏损无法支撑所承租高雄港之3座码头，因此，为求继续长驻高雄港和平衡公司财务情形下，不得以将退租其中面积较小、作业限制较多之75号码头，以保留76/77号货柜码头，作为持续营运之根基，未来海运市场复苏时，仍有机会再扩大营运，高雄港务局将依约办理后续事宜，且未来将积极办理招商，厚实高雄港成为亚太主要港口之营运实力。

高雄港务局在面对海运货柜市场大幅衰退，货柜量亦深受影响，快桅公司去年为整合其在高雄港分租各货柜中心码头之资源，发挥其经济规模，并以高雄港为亚太主要营运据点之一考量下，与高雄港、现代商船三方共同努力，互换码头，整合成3座码头(75/76/77号)，不过因亏损无法支撑所承租高雄港之3座码头，不得以将退租其中面积较小、作业限制较多之75号码头。

高雄港务局指出，受到全球金融海啸影响，冲击海运货柜市场，其中欧、美地区航线影响为钜，据相关报载快桅集团首季亦亏损3.7亿美元，NOL亏损2.4亿、韩进海运和德国赫伯罗特等四家全球型大航商，总计亏损超过11亿美金，且评估未来海运市场运力过剩仍将持续。