新华网  珠海港控股集团有限公司董事长、总经理杨润贵透露，今年6月，高栏港二期工程中的第二个5万吨级集装箱码头将全部建成，10万吨级集装箱码头、10万吨级煤码头、15万吨级矿石码头将在年内陆续开工。

位于珠海市西南部和黄茅海东岸的高栏港是珠三角西部地区唯一的天然深水良港，拥有建港岸线68.5公里，可建万吨级以上码头100多个，并具备建设30万吨级以上原油码头的条件，年设计吞吐量可达1.5亿吨以上。

广东省发改委主任李妙娟说，高栏港具有建设30万吨级深水码头的自然条件，不仅是珠三角也是华南地区稀有的深港资源。

现在这里已经建成生产性泊位32个，其中万吨级以上泊位12个，拥有珠三角地区最大的8万吨级液体化工品码头和8万吨级成品油码头、完全开发后，年货物吞吐能力将达到1亿吨。

这里距离国际航道仅有15公里，从这里起航的货物可以直接到达荷兰的阿姆斯特丹，澳大利亚的悉尼，韩国的釜山，日本的长崎、大阪……

去年12月18日，是高栏港二期工程第一个5万吨级集装箱码头启用的日子，也就是这一天，高栏港成为珠三角西部地区目前唯一的货柜深水港，这也标志着高栏港从喂给港向干线港的重大转变。

李妙娟指出，此前珠海在交通基础设施方面局限比较大，但随着广珠轻轨的建设，港珠澳大桥的启动，还有以货运为主的广珠铁路的兴建，珠海一直处于珠三角的“交通末梢”的地位一定会得到改变。