5月14日，从南通海事局传来好消息，南通港2号甲锚地扩建工程已通过江苏海事局审批。扩建后的锚地面积由原来的384.3万平方米扩大到674.7万平方米，这将进一步提升南通港公用基础设施配套水平，更好地促进港口经济发展。

南通港2号甲锚地位于长江29号红浮至30红浮连线南侧，目前中转的货物主要是铁矿

石、铜精砂、煤炭及少量白云石，年通过量约900万吨。随着南通港狼山港区三期工程的建成投产，其近期吞吐能力达1500万吨，远期吞吐能力将达3000万吨。由于南通港铁矿石水水中转的特点，要完成设计吞吐能力，必须要有大量的驳船承担中转任务，扩建2号甲锚地显得尤为必要。

据介绍，扩建后2号甲锚地长可达4480米，上部宽可达1400米，下部宽可达872米，分为4个锚泊区，锚地左侧上游为1号锚泊区，供驳船编解队或2艘2万吨级海轮临时停泊；锚地左侧下游为2号锚泊区，供3000吨级驳船锚泊；锚地右侧下游为3号锚泊区，设置5只系船浮，供500吨级驳船系泊使用；锚地右侧上游为4号锚泊区，供3000吨级驳船锚泊。扩建后的锚地可以满足停泊43艘3000吨级驳船、系泊约30艘500吨级小型驳船的需要，当其他锚地停泊作业紧张，在保证安全的情况下，也可以适当停泊2艘1万吨或2万吨海轮。另外，该锚地不仅供抵南通港的船舶锚泊，也供其他过境船舶临时锚泊使用。