中国水运报讯 从5月13日召开的长江干线芜湖至安庆段、丰都至涪陵段航路改革领导小组第三次会议上传出消息：长江干线芜湖至安庆段、丰都至涪陵段航路改革前期工作正在有序推进，两个航段的船舶定线制管理规定初稿及相关的航路改革配套工程方案都将于本月报交通运输部审批。

为改善船舶通航环境，今年年初长航局启动了芜湖至安庆段和丰都至涪陵段航路改革。作为该局便民利民十件实事之一，此次航路改革实施范围为：长江下游芜湖高安圩至安庆钱江嘴，延伸里程约145公里；长江上游丰都佛面滩至涪陵李渡长江大桥，延伸里程约61公里。确定今年完成全部前期准备工作，2010年开工建设航路改革配套工程，2010年10月正式实施航路改革。

据悉，长江海事局于4月28日前完成了本次航改长江三峡库区、安徽段船舶定线制规定的起草、修订和内审工作。长江航道局于4月27日至28日组织专家就本次航改配套设施建设工程的工可研究报告进行了评审。本次会议听取了长江海事局起草的《长江安徽段船舶定线制规定（2009）》、《长江三峡库区船舶定线制规定（2009）》（初稿）以及长江航道科研单位制定的航路改革配套设施方案，并就一些细节问题提出了修订方案，对下一步工作进行了部署。按照此前制订的时间表，《长江三峡库区船舶定线制规定（2009）》、《长江安徽段船舶定线制规定（2009）》及配套工程方案将于本月底报部审批。

据悉，2003年起，长江干线部分河段开始实施航路改革，其主要内容是实行船舶定线制，已实行船舶定线制的河段水上交通事故各项指标大幅下降，安全形势稳中趋好，取得了明显的社会经济效益。目前，长江干线已经实施航路改革的有芜湖高安圩至浏河口451公里、丰都至三峡大坝439.9公里、浏河口至长江口120公里，三段共1010公里，占长江干线云南水富至长江口2838公里河段的35.6%。