梧州日报  4月30日，天气晴好。记者来到梧州港赤水圩作业区码头项目5号泊位的建设工地时，正赶上业主方、施工单位、监理单位的有关负责人和工程技术人员在召开定期会议。“在5月底汛期到来之前，我们有信心完成5号泊位水下桩基工程的施工。”会上，施工单位有关负责人的话让记者印象深刻。

赤水圩作业区在今年1月份正式开工建设后，目前正在建设5号泊位，3、4号泊位在4月下旬也举行了开工典礼。在5号泊位的建设工地上，水下桩基工程施工单位——中交天津航道局有限公司广西梧州港项目经理部常务副经理于海军告诉记者，经过两个多月的临建工作，5号泊位的水下桩基工程于今年3月18日正式动工。该工程要完成65根桩基，其中水工平台51根，引槽14根。截至当天，已经完成了桩基23根。目前，正按照每天1至2根桩的速度紧张施工。

“一开始，由于我们对南方的天气、地域环境等不熟悉，并受进港道路、征地拆迁等一些客观因素影响，工程进度比预期的要慢。”于海军说，经过一段时间的磨合，以及业主方、施工单位、监理单位的共同努力，一些原本制约着施工建设的突出问题得到了解决，现在工程施工比较顺利，已经赶上了合同工期进度。“现在，我们的原材料如钢筋、水泥、沙石等全部改为水运，确保了原材料供应的充足和及时。”同时，在施工现场增加了4台桩机，使工程施工的桩机达到12台。于海军说，现在最怕的就是汛期提前，因此，他们除了密切关注天气变化以及上游的水文信息外，更是想尽一切办法加紧施工。目前，施工队伍已经增加到150人，大家昼夜不停地赶工。

按照规划，5号泊位的水工工程必须在今年底完成，明年3月份投产。要实现这个目标，水下桩基工程建设成了关键。项目业主、梧州市交通投资开发有限公司现场技术负责人陈春东说，如果不能在汛期前完成水下桩基工程的施工，使水下桩基平台露出水面，那么后续的施工就无法跟进。为了确保水下桩基工程的顺利建设，业主、施工单位等已经制作了防汛预案，目前正按照工程进度作进一步的细化。

在5号泊位水下桩基工程施工工地上，桩机等设备隆隆作响，已完成的20多根桩基均匀的分布着，钢筋像是从地下长出来似的，支支棱棱的样子……“不管出现什么情况，在5月底前完成水下桩基工程没有问题。”站在一根已完成的桩基旁边，于海军自信地说。