世华财讯  中国铁矿石进口量3月再创新高，国内港口铁矿石吞吐量也出现持续放量态势。业内人士认为，一旦数月内钢铁需求没有明显提升，铁矿石囤货将为市场带来压力。

综合媒体4月13日报道，海关最新统计数据显示，铁矿石进口量继2月达历史高点后，3月再创新高，达到5,208万吨，环比增加534万吨，比08年同期增长46.2%。1-3月累计进口13,147万吨，同比增长18.8%。而08年中国铁矿石进口同比增长仅15.6%。

同时，在国内经济一片萧条中，港口的铁矿石吞吐量却出人预料地创下了新纪录。数据显示，3月份铁矿石进口达到5,100万吨，而国内铁矿石港口存量已连续13个月超过6,000万吨。

包括青岛港在内的北方诸港的铁矿石货运出现持续放量的态势。2009年前3个月，2,000多万吨铁矿石运抵日照港。09年一季度开始，日照港累计完成铁矿石吞吐量2,560.6万吨，同比增长高达12.8%。货运的激增，并没有带来压港滞销的现象。日照港近期每天疏港铁矿石也达到了历史最高的20余万吨，呈现出需求强盛的态势。

目前，不仅日照港铁矿石吞吐年激增，青岛港在09年前2个月进口铁矿石同比增长5%，每月达到600多万吨，

天津、秦皇岛、曹妃甸等北方港口铁矿石的港存量也纷纷在逐渐攀升。天津港的铁矿石存量仅次于青岛港和日照港，这里还是中国最忙碌的矿石码头之一，从澳大利亚、巴西、印度来的货船一般都在这里卸货。天津港散货物流中心市场服务部经理李伟表示，这里堆积有300多万吨的铁矿石，这个存量比08年年底增加了近100万吨，后期入库量估计还会继续增加。08年9月开始就没怎么进船，不过09年1月份又开始陆续进货，而且前三个月进口量近600万吨，创下历史新高。

对此，分析师认为，由于目前国外矿山企业的成本比国内矿山企业低，进口矿的价格相比国内矿有明显价格优势，目前相同品质的进口矿价较国内矿价格低70元/吨左右，这也使钢厂加大了对进口矿的依赖。

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对于铁矿石进口热潮，日照港集团董事长杜传志表示，目前铁矿石进口量突然上扬的原因，一是矿石现货价格大幅度降低 (已从1,500元/吨下降到不足600元/吨)。二是海运费由高位降至低位。目前巴西至中国航线海运费为17美元/吨，08年最高达106美元/吨。三是国家4万亿的基础设施建设投资，使得钢铁企业对经济转暖有着较为乐观的预期。四是从临港布局的钢铁企业的情况来看，采购目前市场现货铁矿石，每吨钢材尚有一定的盈利空间。此外，贸易商采购矿石量显著增加，日照港一季度贸易商进口量是去年同期的3倍。

在矿石进口量急增的同时，港口铁矿石库存有所下降，主要港口铁矿石库存由08年10月的7,000万吨以上，下降到09年2月底的5,900万吨左右，日照、京唐、青岛、天津、湛江港口等5个主要港口铁矿石库存不到3,000万吨。

对于激增的铁矿石流向，日照港人士称，由于铁矿石和运费的大幅下降，后市行情被普遍看好，贸易商和中小钢铁企业开始发力抄底，在日照港进口铁矿石构成中二者占据了相当大的比重。

目前铁矿石增

量的大多数还是集中在贸易商手中，许多贸易商在资金允许的情况下已经开始屯货、预备抄底。有些大的贸易商甚至已经囤积了数百万吨。日照大商钢铁贸易公司的蔡经理表示，目前贸易公司对于铁矿石价格谈判有着40%以上的降价预期，出售铁矿石都是以先销售后结算的保价补贴方式。这也加大了贸易商以现在高价快速出手的动力。 兰格钢铁研究中心的分析师孙明表示，一旦数月内钢铁需求没有明显的提升，铁矿石贸易商们屯货势必对市场形成压力。山东当地有些囤货较早的贸易商已经出现低价甩货的现象。