中国水运报讯 国际市场铁矿价格的骤热骤冷不仅考验着国内钢铁企业，也让国内港口铁矿运输市场充满了变数。面对市场的冲击和压力，宁波港铁矿装卸呈现逆势上扬的态势。今年一季度铁矿接卸量达1190万吨，同比增长4.8%，创历史同期新高。

针对去年四季度以来，国际铁矿石价格和国内钢铁市场剧烈波动、铁矿石运输市场变数加大的实际情况，宁波港集团以争取货源为前提、以装卸效率为抓手、以及时出运为保证，采取积极灵活的经营策略，重点抓市场经营、抓生产效率、抓货运质量，为今年铁矿运输开好了头，起好了步。

早在2008年四季度，宁波港集团就对铁矿市场进行调研和研讨，并对潜在客户进行了更深入的全面分析。凭借宁波港兼具水路和铁路的优势，该公司制定个性化的差别经营策略,针对性地推出灵活多样的服务措施。不仅使马钢、杭钢等老客户增添了业务量，而且新增了湖南、湖北、江西、安徽、江苏等地区的客户。

围绕宁波港今年开展的“管理年”和“服务年”活动，宁波港集团矿石码头分公司开展了“提高卸船效率”的课题研究，进一步强化管理水平，提升生产效率。该公司的最高日接卸量从整改前的12万吨提高到17.2万吨。今年2月12日，该公司单日铁矿接卸量首次突破18万吨，创了历史新纪录。按照这样的速度，一艘15万吨级以上的干散货船在宁波港的装卸时间比2007年以前至少要缩短1天，而该类型船在当前国际市场的日租金为2万美元以上，在旺季时价格更高，曾达到20万美元以上，高效率在无形中为客户缩减了大量成本。