舟山日报讯  经过长达5年的前期论证，昨天，负责金塘北部区域开发建设项目数模、物模试验的浙江省水利河口研究院教授级高工黄世昌，给出一个最终结果：金塘北部区域开发建设项目对金塘大浦口港区基本没有影响，对相距3.5公里的宁波北仑港没有影响。

为这一科学结论，为宁波—舟山港不受伤害，定海区8次调整围垦项目方案，前期论证试验费用投入1370万元；放弃了原方案的二期围垦计划，减少围垦面积4000余亩。金塘管委会副主任、金塘北部开发指挥部总指挥夏邦存感慨地说：“宁波—舟山港一体化发展的整体利益保住了，我们所付出的这两大代价，值了！”

宁波—舟山港是舟山、浙江发展海洋经济最重要的引擎，去年以年吞吐1093.3万标准箱的优异成绩跻身世界前十强，并超越荷兰鹿特丹港等知名港口，排名上升至第8位。

据介绍，根据舟山“以港兴市”战略及整体产业布局，金塘岛要建设现代化、国际化集装箱物流岛，成为宁波—舟山港一体化的重要港区。为突破土地储备资源缺乏的瓶颈，2003年，我市把可提供12000亩土地的金塘北部区域列入开发围垦计划，并出资670万元对该项目进行论证。

去年底，几易其稿的方案向渔民征求意见，金塘沥港社区64岁的徐赛浙表示，根据上代经验，只要髫果门不拦死，潮水更急，周边海域环境影响不会太大。

“舟山大小围垦项目都做过，积累了不少经验，但经验不能代替科学，我们必须用科学的数据来说话。”夏邦存介绍说，去年初，定海区再出资700万元，委托省内最权威的研究机构进行数模、物模试验，水下地形勘测从原先20平方公里扩大到85平方公里，以获取项目实施后对周边海域潮流、波浪、泥沙等影响的精确数据。

去年5月，省水利河口研究院建了一个1250平方米大小的金塘北部区域模型，“海水”冲刷着大鹏山、鱼龙山等“小岛”，海底泥沙跟着“潮涨潮落”流动；在金塘北部围垦区域测到的潮流速度、海底深度等数据被输入电脑，围垦后的陆域海域清晰地显现在电脑上。

200平方公里范围的物模测验，1430平方公里范围的数模测算，一组组数据相互验证。项目论证组得出最终结论：围垦工程一期方案对册子航道、金塘大桥主通航道等基本无影响，但二期围垦方案影响会较大。

“有影响就放弃。”夏邦存说，“如果仅为这二期4000亩土地而影响宁波—舟山港安全，那是犯罪!”