广州日报讯   广东省政协“加快珠三角交通一体化建设”专题调研组近日结束了对佛山交通问题的视察，同时也对佛山加强与广州的交通对接提出了意见。今年佛山将斥资6100万元加强河道整治和港口建设，并促成广州港务局的引航机构到佛山开展引航业务，实现广佛双向引航。今后，佛山货物也将更多通过广州港出口，佛山将支持广州港建成“中国内地第一大港”。

省政协调研组近日在调研中指出，广佛河网密布，有很多天然良港，广佛水运对接，打破区域壁垒也是当务之急。佛山市每年都要产生巨大的集装箱运输量，目前绝大部分是取道香港或深圳出口，通过广州港出口的反而很少，因此运输成本相对较高。因此，必须加强两地在港口、码头、河道等资源的整合力度。

为加强广佛间水运连接，今年佛山将加大力度进行广佛间的航道整治和港口建设。今年佛山市航道局将投入6100万元基础建设投资，其中顺德水道航道整治将投入2600万元，东平水道航道整治将投入3500万元。佛山市航道局还将与广州方面合作，促成广州港务局的引航机构到佛山开展引航业务，实现广佛双向引航。

佛山市副市长邓伟根表示，今年广州和佛山将整合现有的港口体系，使广佛两市共有的港口资源更好地发挥作用。佛山正与广州市政府沟通，建议广州港、南沙港改善设施，提高服务质量，吸引国际班轮进港配货。同时，增加航线和班轮，为佛山市集装箱运输提供更便利条件。届时，佛山的出口货物就能舍远求近，降低物流成本。而佛山也将支持广州成为中国内地吞吐量第一的大港，佛山的货物今后将更多通过广州港出口，增强广州港的货物吞吐能力。