珠海特区报  未来3到5年，高栏港不仅要建设25个万吨级以上的码头泊位，还将启动大突堤码头围堰工程、6000万吨煤炭配送中心、保税物流园区、粮食仓储等重大项目；

去年底建成的高栏港5万吨级集装箱码头首个泊位试航、目前正筹备开通国际航线;

珠海港集团注册资本30亿元，信用等级AAA，一次性融资能力可达45亿元。

本报讯 记者林琳报道：昨天上午，围绕“推动港口战略转型，实现港区跨越发展”的主题，市港口管理局、高栏港经济区和珠海港控股集团 “三驾马车”同台亮相首届“新闻通气会”，与记者充分沟通，展示了自去年7月港口体制改革以来取得的最新进展。

记者了解到，珠海港目前的年通过能力为4757万吨，但2008年实际完成的货物吞吐量已达4086万吨。

按照珠海港控股集团有限公司的建设计划，未来3到5年，高栏港不仅要建设25个万吨级以上的码头泊位，还将启动大突堤码头围堰工程、6000万吨煤炭配送中心、保税物流园区、粮食仓储等重大项目的建设，概算总投资达250亿元。

据了解，今年珠海港的建设投资计划为30亿元，确保5万吨级集装箱码头的两个泊位上半年建成投产，和一批码头建设项目年内开工。其中，20亿元由珠海港控股集团负担，董事长杨润贵表示，为了确保建设资金，珠海港集团已落实38亿元银行贷款，为了降低财务费用，确保更大规模的投入，目前集团将进一步密切与券商和投资银行的合作，同时探索在国内A股上市融资的可行性。

高栏港经济区管委会主任牛敬表示，按照《珠江三角洲改革和发展规划纲要》的要求，高栏港要加强高栏港工业区和海洋工程装备制造基地的建设。同时，将根据产业招商和重大项目进展精心安排港区的基础设施建设，当前的主要任务是配合中船项目做好陆岛连接线工程，加快珠海港大道施工，全力支持配合广珠铁路、高栏港高速公路等项目的进展。

新举措

港区招商重点面向大型央企

大型石化企业环保"到位",不会破坏环境

本报讯 记者杨康报道：高栏港经济区管委会主任牛敬表示，港区的招商引资主要面向大型央企，目前港区正利用有利于投资的宏观政策环境，加快引进大型央企投资高栏港。

当前的宏观经济环境为高栏港引进央企投资项目带来了机遇。牛敬指出，在目前的经济低迷期，国家已经启动新一轮的投资热潮，大型央企则肩负着国家战略调整的使命，正在寻找合适的投资点。此外，审批、信贷政策逐步放宽，低成本的原材料、劳动力也成为促进投资的有利因素。

牛敬介绍说，目前，高栏港经济区正在利用 《珠江三角洲改革和发展规划纲要》带来的重大机遇，围绕石化、能源、海洋装备工程等产业面向大型央企进行定点招商。通过与大型央企加强沟通，宣传《纲要》推介高栏，寻找央企投资与高栏招商的契合点，引导央企到高栏港投资。

此外，在回答高栏港发展石化产业是否会破坏珠海环境的问题时，牛敬表示，高栏港发展石化产业不会对珠海市区，以及港澳地区造成任何不利影响。他解释说，高栏港与珠海主城区较远，而且处于城区的下风向，周围人口较少。高栏港石化产业区已通过广东省相关部门严格的环境评估，并已被确定为广东省发展石化产业的5个重点区域之一。此外，当今的大型石化企业都非常注重对环境的保护，相关环保技术也非常先进。比如，位于高栏港的BP公司140万吨PTA项目并没有对珠海环境造成影响。

九洲港集装箱码头5年之后搬迁高栏

借力5万吨码头开通国际航线

本报讯 记者林琳报道：珠海港控股集团董事长杨润贵介绍，去年底建成的高栏港5万吨级集装箱码头首个泊位试航、试运行进展顺利，目前集团正与四家船务公司联系，筹备开通国际航线。九洲港集装箱码头搬迁高栏至少要在5年之后。

杨润贵说，尽管珠海首个5万吨级深水集装箱码头投产时，国内外经济形势动荡，影响了货物吞吐量的提升，但从目前的揽货情况及与船公司的接触来看，还是充满信心的。试航以来，已有2艘7万吨级的船舶靠泊高栏港，最近还有一艘12万吨级的船舶申请靠泊。

2个5万吨级集装箱码头的设计吞吐能力为80万标箱。为鼓励船公司、货主将航线和集装箱量引入高栏港，相关的优惠政策已上报市政府。杨润贵说，由于集疏运条件的限制，去年珠海港实际完成的66.5万标箱中，外地货源仅占13%。目前珠江口西岸每年的集装箱生成量为360万标箱，一个西岸的集装箱从香港转运比从高栏港转运的成本高出2000元，相信随着扶持政策的发布实施和港口集疏运条件的改善，高栏港的集装箱量获得稳步提升。

同时，杨润贵说，尽管5万吨级集装箱码头投产在即，但考虑高栏港当前的综合竞争力，九洲港集装箱码头5年内将不会搬迁至高栏，继续承担喂给香港、南沙等周边港口。

加快建设基础设施化解港口结构性矛盾

高栏保税港区明年上半年运行

本报讯 记者杨康报道：面对港口基础设施存在的结构型矛盾，港口管理局将以“快”为主，为加快推进港口重大基础设施提供跟踪服务。

港口管理局副局长黄文忠在会议上指出，目前珠海的港口基础设施结构性矛盾十分突出，总的态势是油气化工码头多、干散货码头少；通用泊位多、专用泊位少；目前仅有一个5万吨泊位在试运行，形不成规模效应，竞争能力不强。

目前，港口管理局正在进行突破行政审批瓶颈的探索，为加快引进港口重大基础设施项目提供更为优质快捷的服务。同时，针对我国港口前期工作中“统一领导下的分级管理体制”和港口审核体制的特点，该局正积极与上级主管部门和相关部门做好沟通汇报，以加快项目前期工作进程。

另据黄文忠透露，高栏保税港区项目申报工作正在加紧推进中。目前，该项目可行性报告已通过市专家评审。港口管理局正在积极开展相关项目申报工作，力争本月底报送广东省，8月份得到国务院、海关总署批准，明年上半年第一期封关运行。