人民网·天津视窗讯   连日来，为了避免沙石运输船与正常进出港船舶发生紧迫状况，天津海事局执法人员先后对25艘不按照“推荐航路”航行的沙石船进行了拦截。昨天开始，天津港区内的沙石船已经全部按照“推荐航路”航行。

前一段时期，运输沙石的船只频频驶入天津港主航区域。为此，天津海事局特别制定了一条“推荐航路”，来减少运沙船和正常船只接触的机会。但一些运沙船还是屡屡进入主航区域。

在专项治理过程中，天津海事局要求沙石运输船舶3-5艘为一组，确定“头船”，按照海事部门公布的“推荐航路”结伴航行，并及时将船舶动态通知天津海事局巡查执法支队。在穿越航道前，“头船”需及时与值守的巡逻船联系，并由巡逻船择机组织其安全穿行。一旦发现未经备案船舶进行运输或备案船舶不按照“推荐航路”航行，将禁止该船舶及所属公司参与施工。连日来，天津海事局出动执法人员120人次，海事公安17人次，巡逻船值守345小时，先后对25艘不按“推荐航路”航行的沙石船进行了拦截、教育。海事巡查执法支队还对临港水域违章卸沙点采取了全部停止施工的强制措施。从昨天开始，没有发现违规运输船再次进入航区的现象。