广西新闻网讯  在广西自治区政协十届一次会议上，委员们提交多份有关广西经济发展的提案。承接东部企业转移、做大做强广西国企民企、加强广西能源储备等成为最热门的话题。

打造出省路网承接产业转移

目前，广西承接东部产业转移取得较大成绩，但基础设施的落后仍然制约着东部资本进入广西的步伐。据民进广西区委的调查，广西通往广东的高速路少，广东方面的高速公路对接工程进展缓慢。不少广东企业本有意转移到梧州、贺州，但由于交通不便被迫转移到粤西、湖南等地。

由此，民进广西区委建议，实施“承接东部产业转移基础设施大会战”，以贵港、玉林、梧州、贺州4市为主战场，一揽子解决桂东地区产业转移基础设施落后的问题。

在高速公路方面，重点建设南宁－玉林－梧州－广东郁南－广州、贺州灵峰－广东怀集、岑溪－广东罗定、包头－茂名国家高速公路广西段等。铁路方面，兴建南宁－广州高速铁路，续建洛湛铁路从湖南永州经岑溪至玉林段，形成国内第三条纵贯南北的大通道；配套建设岑溪至广东罗定铁路，新增广西铁路通往广东的第二出口。提案还建议增强与广东方面的协作，促使广东方面加快路网建设。

促成广西有色金属企业上市

广西的铝土矿储量占全国的近1/4，锡、锌、铅等有色金属矿产储量也十分丰富，但是广西有色金属行业至今没有一家上市公司。民建广西区委在提案中建议，我区应合理整合资源，培育有色金属上市企业。

目前，我区已有几家企业符合上市条件，但有色金属企业上市的一个潜规则是拥有稳定的矿源。我区多数具备采矿权的企业，其矿产品并不优先供应给本地企业。由于没有采矿权来保证稳定的矿源，一些冶炼企业的原料还是要从外地购进。因此，提案建议，广西应把矿山资源和当地冶炼企业整合，促成企业上市。

电和煤是有色金属企业的重要成本因素。如果有色金属企业能获得附近几家大电站的直接供电，并大力开展与越南的煤炭合作，就能较有效地解决能源短缺问题。为防范国际市场不确定性因素对有色金属价格波动的影响，提案还建议我区建立有约束力的有色金属行业协会，一方面保障有色金属行业企业的产品销售及其价格稳定，一方面也可以控制我区有色金属企业限量开采矿产，保护可再生资源。

建设国家战略石油储备基地

目前，国家正在规划石油战略储备油库的选址和布局，广西独特的优势，对于争取进入选址范围很有竞争力。民建广西区委在一份提案中分析了广西的各种优势：一是区位优势，作为我国西部最重要的出海口，广西是是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部。在建的钦州港30万吨级原油专用码头、1000万吨石油化工炼油厂等项目，将促进港口能源物流体系的形成；二是运输能力，途经马六甲海峡的进口石油运输，从南海北部湾诸港进入是最短最便捷的通道。

由此，提案建议，进一步加强与国家发改委沟通、联系、协调，申报将广西纳入我国的石油战略储备基地规划之中。