中国水运报  3月1日上午，湖南长沙新港有限责任公司总调度室一位负责人欣喜地打电话给上海营业部的同事：“湘江长沙段水位已回升到26.15米，接近千吨级航道设计水位，超千吨级货轮现在可以满载重新进入湘江了”。

2月26日以来，湘江流域春雨喜降不断，连续的降雨使久枯的湘江水位从2月28日开始不断上升，3月1日上午8时，湘江长沙段水位已上升到26.15米，湘江下游的城陵矶水位上升到22.34米，上游的湘潭段水位上升到27.6米，比千吨级航道设计水位仅低0.15米，为今年入春以来的最高水位，湘江长沙段水位可满足入长江超千吨级货轮满载航行，为湘江航运“止渴” 解忧。据湖南航道、航运专家预测，这轮湘江的水位将会升到26.35米的千吨级航道设计水位，不下雨可维持10天左右。

据介绍，湘江今年由于低枯水位维持的时间长，据不完全统计，仅长沙新港的国际集装箱和各类货源就流失近100万吨，给港口带来经济损失约400万元。