中新江苏网江阴三月二日电   28日，在江阴海事局的精心维护下，巴拿马籍散货船“日本灵顿”号安全靠泊江阴港。在接下来的一段时间内，它将被江阴当地企业拆解做两万多吨废钢处理。

“日本灵顿”长305米、宽50米、水上以上最大高度49.74米、载重196800吨。该轮是近五年来靠泊江阴港的最大吨位船舶，由于其高度已超过江阴长江大桥限高，它在通过大桥前被割去了桅杆。

“日本灵顿”号出众的“身材”造成其船舶惯性和盲区大，操控性欠佳。而长江江阴段船舶流量大,通航环境复杂，为保障该轮航行安全，江阴海事局通过雷达对该轮全程监控，并安排海巡艇、大马力拖轮对其进行现场维护。

受金融危机影响，航运业初现萧条迹象，有些船东因无法承受成本压力，提前报废老龄船，加之单壳油轮淘汰进度加快，导致废船货源明显增多。今年前两个月已有20余条废钢船进江，而去年同期仅有3条。

据预测，09年江阴辖区拆船数将超过60艘，拆船总量将突破50万轻吨。面对多年一遇的废钢船拆解高峰，江阴海事局积极协助国家海事局做好拆船情况调研，掌握拆船行业现状，主动走访辖区骨干拆船企业，了解企业迫切需要海事解决的困难。该局还指导企业制定完善的安全和防污染措施，督促企业落实废钢船无害化处理，加强对拆船活动的检查以及对拆船点附近水域环境的监管，确保废钢船在进江和拆解过程中不发生安全和污染事故。