通讯员华曦 卜荣江报道：28日13：00时，船长305米的巴拿马籍“日本灵顿”轮，在长江引航中心江阴引航站陈学思等3名引航员的精心引领下，安全抵达江阴12号锚地，即将告别24年的服役期“光荣退休”——进入江阴长江拆船厂拆解。这是继03年超级巨轮“海上世界”、“福克２号”之后，进入江阴拆解的又一艘超级巨轮。

建造于1985年的超级散货船“日本灵顿”轮，船长305米、船宽50米，型深23.9米，总吨位102395、净吨位38040，载重吨196800，由于船舶老旧，该轮存在很多缺陷，如车不稳定，汽笛时有时无，船速慢，盲区达458米等，这些都给船舶安全引航带来重重困难。面对困难，江阴引航站站领导高度重视，与口岸相关单位共商对策，制定了详细的引航方案，选派3名资深引航员引领，在三艘海巡艇及一条大马力拖轮的全程护航下，历经11小时的航行，安全抵达江阴港12号锚地。据悉，该轮水面以上高度为58.74米，超过江阴大桥50米的通航净空高度，将在锚地经过割桅处理后再到长江村拆船厂进行“肢解”。