云南省09年要加快建设出省出境水运大通道，发展澜沧江-湄公河国际航运，使云南快速融入长三角、珠三角和东盟经济圈。

据中新社2月22日报道，云南省交通运输厅副厅长唐文祥在20日召开的云南省2009年水运发展工作会议上提出，该省要加快建设出省出境水运大通道，发展澜沧江-湄公河国际航运，使云南快速融入长三角、珠三角和东盟经济圈。

云南省水资源居全国第三，具有投资省、占地少、运能大、运价低、污染小的优势。据唐文祥介绍，云南省近期将改善澜沧江—湄公河境内外航道通航条件，全面建成澜沧江五级航道体系，将澜沧江—湄公河对外水运通道建设成该省连接东南亚、南亚的国际物流大通道。到2020年，云南省水运将建设长江、珠江出省通道，实现千吨级船舶分别从水富港、富宁港下水驶往长三角、珠三角。

据了解，在2007年的中国水运工作会上，国务院将长江、珠江、澜沧江、黑龙江确定为国内河航运的重点，其中三条与云南密切相关。云南交通部门计划通过建设长江、珠江和澜沧江航运，让云南加快融入长三角、珠三角和东盟经济圈。

此间业内人士认为，澜沧江-湄公河国际航运的建设将促使中国-东盟自由贸易区建设加快，使云南成为中国连接东南亚最重要的经贸通道，面向东南亚、南亚最大的物流中心，中国-东盟自由贸易区的重要结点和前沿平台。