汕头日报讯（记者林馥盛）汕头市港口建设史又掀开重要的一页。日前，汕头港广澳港区航道一期工程正式开工建设。该工程是加快广澳港区发展必不可少的公共基础设施项目，也是我市港口唯一真正意义的公共深水航道，将极大改善汕头港的通航条件，提高汕头港的综合实力，对改善汕头的投资环境，吸引外资、促进贸易和经济发展，巩固我市作为粤东中心城市的地位具有积极的意义。市委书记黄志光在仪式上发布开工令，并与市长蔡宗泽、省港航管理局局长邓立文共同推动吉祥杆。市人大常委会副主任陈友烈，副市长苏耀光，市政协副主席林依民，市纪委副书记、监察局长许景峰出席开工仪式。

港口资源是汕头市得天独厚的宝贵资源。近几年，汕头市大力实施“以港兴市”发展战略，汕头港保持了良好的发展态势，货物吞吐量节节攀升，每年保持10个百分点以上增长。广澳港区是我市今后重点发展的外海港区。港区水深条件优越，湾内 10米等深线距岸仅1公里左右，南牙角自然水深 20米距岸仅约3公里，可满足建设30万吨级原油码头。岸线资源丰富，长达12公里，已被列为《广东省港口布局规划》重点岸线。广澳港区是集装箱、石油化工和大宗散杂货的综合性港区，2007年6月，国务院批复同意广澳港区对外开放，目前已建成加德士1万吨级、2.5万吨级、5万吨级液化气码头各一个，3.5万吨级件杂货码头一个。广澳港区一期工程2个5万吨级码头正在建设中，3号、4号泊位将于今年复工，并于明年底前建成。

此次开工建设的广澳港区航道一期工程是交通部“十一五”规划的重点项目，也是汕头市公共交通基础设施的重点项目。航道的建设对适应到港船舶大型化的发展趋势，解决广澳港区航道水深不足问题，促进港区的发展，具有十分重要的意义。该项目按15万吨级规划，分三期建设。一期按5万吨级集装箱船舶单向乘潮航行标准建设。设计航道底标高为－13.8米，设计底宽为165米，航道总长4.8km（含拐弯段1km），两侧设置助航浮标，岸上设导标、DGPS导航系统及站房等配套设施。总投资约8600万元（不包括港池部分），预计将于今年底完成航道主体工程。

邓立文在讲话中表示，汕头港作为广东省五个主要港口之一，有着优越的地理位置、丰富的岸线资源、逐步完善的港口基础设施。近几年，汕头港表现出了强劲的后发优势。广澳港区一期航道工程开工，必将对加快汕头港的发展发挥重要的作用。相信汕头港只要有效开发港口资源，立足当前，着眼长远，就一定能够实现港口跨越式发展，建成东南沿海亿吨大港。

苏耀光在致辞中指出，今年将是港口大建设之年，大发展之年。汕头市委市政府提出构建区域交通航运中心和打造东南沿海亿吨深水大港的目标，目前全市上下尤其是交通港口部门，正全力加快推进港口建设。广澳港区航道一期工程是现阶段最重要、最迫切需要的港口公共基础设施。建成后可满足近期一批5万吨级码头的使用需要，使5万吨级的货船能够安全便捷进出广澳港区，有利于做大做强港口产业和临港工业。希望港口管理局和施工单位加强沟通，密切协作，确保工程质量，使广澳港区早日发挥深水良港功能，为汕头经济崛起作出贡献。

（上海航运交易所）