耗资203亿兴建的台北港货柜储运中心18日开始营运，首艘靠港的船舶是长荣海运长能轮，今天上午进港。图片来源：台湾《联合晚报》

据台湾《联合晚报》报道，耗资新台币203亿兴建的台北港货柜储运中心18日开始营运，首艘靠港船舶是长荣海运的长能轮，18日上午进港，下午将转往台中、高雄，再到香港、泰国。

这座岛内第一个以BOT方式兴建的货柜储运中心，是由长荣、万海、阳明海运集资兴建，启用时碰上全球经济萧条，进出口量大幅减少，经营策略将改以转运为导向，未来陆续开辟欧美远洋航线。

台北港货柜储运中心共规划7席货柜码头，预计2014年才会全部完工，届时每年装卸量可达400万TUE。目前完工启用的是北三、北四两席货柜码头，已获核准营运，由于目前是试营运阶段，上午进港的长能轮，此次在台北港的装卸量仅有200TUE。

台北港务局表示，过去港埠的货柜储运中心是以进出口为主、转运的比例不大，且台湾是以出口为导向，但碰上全球经济萧条，进出口量均大幅萎缩，将来台北港货柜储运中心将以转运为经营策略。

营运初期，长荣、万海、阳明等航商，将利用现有两席新建码头，开辟台北港至太平洋东岸邻近港口的近洋定期货柜航线，未来再陆续调派大型货柜船泊靠，开辟欧美远洋定期航线。

（中新网）