良好的开端是成功的一半。2009年元旦刚过，姚港港务分公司便迎来了新年的礼物——连续成功接卸两艘15万吨大轮。
　1月8日下午3点左右，实载63700吨印粉的“英特小鸭”号15万吨大轮靠泊姚港分公司405、406泊位。这是公司09年接卸的第一艘15万吨大轮，各相关部门给予了足够的重视。在该轮靠泊的前一天，生产调度科组织安全科、散货队、机械队、理货队等相关部门召开了准备会议，安全科下发了《关于“英特小鸭”轮靠泊作业的安全方案》，从生产安全、机械配备、流程安排、设备检查、人员配置等方面进行了充分的布置准备。该轮长270米，宽42．05米，共九个仓，粉矿含水量11．4％，相当潮湿，作业流程极易堵料，属于最难作业的矿种之一。准备会议上，调度安排散货队四台门机作业1—7仓，经一号流程堆812场地；机械队5号、9号门机作业8、9两仓，直接落平台，汽车转运。作业前，散货队安排设备维护人员对作业设备进行了系统的检查，对门机、转运站、斗轮机的漏斗或料斗都进行了冲洗，并配齐振动器。因为粉矿相当潮湿，堵料难以避免，调度特地安排每个工班一个小时的清理漏斗和料斗的时间。散货队对可能发生的堵料情况做了准备工作，安排了清理人员和工具，值班队长和值班长现场巡查。
　作业中，由于天气寒冷，个别料斗斗口结冰，发生了堵料，散货队即安排人员用水枪冲洗，人工清理。该轮于12日上午10：00时接卸完毕，耗时89小时。
　1月14日2l：00时，09年第二艘15万吨大轮“浙远杭州”号靠泊公司405、406泊位，该轮实载70553吨阿粉，计划70小时卸完。当晚22：30时开工，于17日8：00结束，实际作业时间57．5小时，比计划提前12．5小时。其中15日中班作业9167吨，16日中班作业9494吨，均创出粉矿作业好成绩。正常情况下，粉矿作业每个工班7000吨左右，这次之所以能取得这样的好成绩，主要是因为作业第一艘“英特小鸭”号轮积累了丰富的经验，各相关部门作业前做了非常充分的准备，而且该矿相对干燥，不易堵料。