华夏经纬网2月17日讯：据台湾媒体报道，高雄港务局昨天表示，两岸直航后，高雄港全球航线网更趋完整，有利于高雄港发展成为加值物流中心，港务局将掌握这个经济效益优势，成立方案小组推动。

据报道，高雄港集装箱装卸设计能量为1000万只，但受全球金融风暴及景气衰退影响，去年集装箱装卸量只有967万只，较前年约衰退5%，而初步估算，集装箱港排名也退出10名外。高雄港务局昨天表示，已全力设法稳住，并强化经营竞争力与港端口建设，吸引航商进驻。

高雄港务局表示，为因应经营环境挑战，已陆续推动多项扩建计划，包含洲际集装箱中心第1期工程、高雄港第1、第2港口浚深工程等计划，除了可吸引大型船舶来航，预计2013年完成新建4座深水码头后，年可增加集装箱装卸能量约200万只，有助于提升集装箱装卸量。

至于去年底开放的两岸通航业务，当前每月约可增加集装箱装卸量20多万只，高雄港务局已锁定有利高雄港的相关港务业务，利用港深、潮差稳定和缩减航程的优势，准备争取扩大两岸通航运量。

（华夏经纬网）