昨天，由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“青岛港应对‘危机’科学发展实践与《常德传论国企》管理模式高层研讨会”在北京人民大会堂隆重召开。专家学者盛赞最新出版的常德传所著《常德传论国企》中的管理模式，对青岛港抱团发展化“危”为“机”的做法给予一致好评。

青岛港变“危”为“机”

青岛港集团董事局主席、总裁常德传在会议上表示，港口作为国民经济的晴雨表，由于全球贸易的大幅萎缩，港口面临骤然进入船少、货少的艰难局面，出口重箱急剧下降，煤炭、矿石堆场爆满，进口原油无处接卸。面对严峻形势，青岛港作为国有企业变压力为动力，变危机为机遇，积极推进港口科学发展。2008年港口吞吐量胜利超越3亿吨，同比增长13.3%，集装箱超越1000万标准箱，继续保持世界大港第七位。进口铁矿石继续保持世界第一位，进口原油继续保持全国第一位，外贸吞吐量多年保持全国第二位。实现上缴各种税费20.3亿元，其中上缴地税连续5年保持全市第一。进入2009年，面对更加严峻的发展形势，青岛港一举夺取首月“开门红”。

三五年内再造青岛港

常德传说：“我们积极落实国家扩内需、保增长的重要部署，加快国家重点工程前湾四期建设，加快开发建设第四大港区——董家口新港区，打造世界上最领先的集装箱码头、40万吨级矿石和40万吨级原油码头，三五年内再造一个3亿吨的青岛港。危机形势下，迪拜环球集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚国际航运有限公司依然看好青岛港，与我们共同投资、建设和运营总投资达14亿美元的青岛新前湾集装箱码头有限公司（QQCTN），此项目今年1月已经得到了国家发改委、商务部的正式批复，成功实现“三国五方”合作，港口发展后劲和竞争力大大增强。”

面对危机要抱团发展

常德传在会上表示，新年伊始，他们远赴210个地市县，走访了1105家船东、货主、合作伙伴，联盟合作、抱团发展。在得知由于贸易的大幅萎缩，致使全球空箱大量闲置、急需场地堆存时，青岛港立刻兵分六路深入到各船公司了解具体情况，三天时间就先后与13家船公司签约，在青岛港建立空箱封存基地。截至目前，近15万空箱已经在青岛港码头堆存，为船公司节省了大量的空箱堆存费用。此外，青岛港将加强与烟台港、日照港的合作，实现抱团发展。

中国式管理叫响全国

会议认为，青岛港集团董事局主席、总裁常德传以近40年的创业实践和卓越的经营管理业绩成为享誉全国的著名企业家。《常德传论国企》（早报今日29版对该书有详细解读）一书根植于我国企业改革与发展的深厚泥土中，以其深邃的管理思想指导青岛港在改革开放30年的伟大实践中，取得了世人瞩目的辉煌成就。书中展现的常德传的中国式管理，是西方发达国家的现代管理经验与中国传统管理思想的精华有机融合。凭借这一中国式管理，青岛港实现了跨越发展，引领了世界港口的发展潮流。30年来，改造了一个老港，建设了三个现代化新港，实现了吞吐量从2000万吨到3亿吨世界第七大港的跨越，近20年来涨了30次工资，没有让一名职工下岗。

（青岛早报）