眼下，虽值港口生产淡季，但丹东港依然一派繁忙景象：宽阔的货场里，煤炭、矿石、钢材等大宗货物堆积如山；一字排开的生产泊位，正靠泊的货轮，大型门机或装或卸。从去年11月至今，仅进港的5万吨级以上货轮就超过了20艘，每月的吞吐量都在300万吨以上，公司职工每天都要加班加点，连春节也没有空闲。继2008年丹东港吞吐量突破3200万吨后，今年1月吞吐量实现335万吨，改写了港口同期生产的历史纪录。

金融危机爆发后，丹东港采取帮助国内外客户拓展市场，协调口岸各查验单位加快通关速度等多项措施，吸引了腹地货源到港中转，使吞吐量在经济“寒冬”里不降反升，并以22.6%的增速实现了快速跨越。与此同时，丹东港基础设施建设一直在有条不紊地推进。大东港西南航道疏浚工程通航指日可待；200万吨大豆油脂加工基地钢仓耸立，一期工程全面竣工；庙沟、大东沟新港池全面启动，10万吨级大型油品、矿石、通用泊位开工建设。

（辽宁日报）