8日从江阴口岸部门了解到，今年1月份，口岸部门已监管进出口岸船舶达420艘次，其中外轮383艘次，同比分别增长54.4%和51.9%；船舶进出港签证艘次与去年同期相比也增长了50%。随着船舶艘次的大幅增长，江阴港也一扫全球金融危机下的阴霾，实现牛年开门红。1月份，江阴港实现货物吞吐量近700万吨，与去年同期相比有较大幅度增长。其中外贸货物吞吐量完成106.7万吨，同比增长23.7%。

据介绍，江阴港面对金融危机带来的诸多不利因素，实现首月逆势增长，主要得益于进口贸易的蓬勃发展。自2008年12月以来，随着国际金融危机的影响，各类原材料国际市场价格以及海运费用都大幅跳水，相关产品进口成本达历史低位。江阴规模生产企业和相关贸易商开始大量进口原材料，主要产品有废钢、废钢船、钢坯、对苯二甲酸(QTA)、氯乙烯、乙二醇、正丁醇等。其中进口废船达11艘次，废钢18万吨，都超过2008年全年进口量。生产用原材料的大量进口体现了江阴企业较强的经济实力和对未来经济发展的信心。

分析其原因，首先是受近期国际上各类原材料价格趋稳并有所回升的影响，不论贸易商还是生产商，主观上都有些许“抄底”心理。此外，随着国家不断出台刺激经济回暖的政策，生产型企业信心逐步增强，原材料库存逐步消化，客观上有刚性需求。而随着江阴各涉外码头功能逐步完善，在传统仓储功能的基础上加强市场对接，不断增强港口保税、物流分拨以及进出口贸易、信息服务等功能，特别是江阴保税物流中心的获准设立，极大地增强了江阴口岸的吸引力。

此外，两岸直航也为江阴港元月进出口贸易回暖注入新的活力。今年1月份，江阴港实现了直航船舶零的突破，共有7艘次直航船舶进出江阴港口，其中从台湾来澄的直航船舶有4艘次，开往台湾的直航船舶有3艘次，装载货物种类主要涉及化工品及散货。

（环球聚氨酯网）