安徽拥有大小河流300多条，长江、淮河横贯境内，良好的自然条件和崛起的产业经济，带动了水运突飞猛进。截至目前，全省运营船舶达2.74万艘，共计1455万载重吨，运力位居全国前列。今年，省政府专门推出了20条政策措施，扶持水运发展，加速设施升级，促进安徽由水运大省向水运强省跨越。

扩大内需，项目“提速”。省政府“二十条”确定，进一步加快水运项目审批，确保建设用地，加大资金投入，实行财税扶持。今年省财政将安排1亿元的水运建设专项资金，开历史先河，以后财税扶持力度还要逐年增加。

港航设施投资将再攀新高。2008年，安徽省完成水运基础设施建设投资23亿多元，相当于过去10年投资总和。2009年，全省将投入25亿至30亿元，新建、续建一大批水运重点工程。芜申运河建设再提速，加快开辟通往长三角的第二“黄金水道”。合裕线航道即将升级改造，已开工的合肥港综合码头也将加快建设，提升省会经济圈通江达海能力。沙颍河复航的最后一个船闸阜阳船闸，即将开工兴建，沙颍河航道整治工程、阜阳港颍上港区也将拉开建设序幕，沙颍河古航道不久后即可恢复“青春”。

皖江港口群枢纽地位将得到强化。安徽省将大力实施“芜马组合港”战略，统一规划，互补共荣，优化利用芜湖与马鞍山两地的岸线与港口资源。据介绍，今年“芜马组合港”有望建成内陆省份的首个亿吨大港。

（安徽日报）