在国际水上运价暴跌的时候，春节期间，进入长江的海轮却明显增加，据长江引航中心官员披露，在今年春节长假7天中，该中心共引领外贸船舶580艘次、总吨450万吨、净吨266万吨、引领里程6.2万公里，引领内贸船舶120艘次、总吨44万吨、净吨245万吨、引领里程2.2万公里。 

据长江引航中心官员介绍，全球金融危机导致国际市场废钢、矿石、液体化工等原料价格下滑，水上运价暴跌。不过，由于内地在经济政策扩大内需、刺激地方建设，江苏许多企业却抓住水上运价低迷的时机，大量进口原材料。一时间，进江海轮数量大幅增加，引航任务突显繁重。而春节前又连续4天受强寒潮大风影响，气温降至零下7度，风力达到7级左右，引航员登离海轮和船舶航行安全受到严重威胁，年初三、四遭受浓雾影响，部分进出江海轮滞期，港口正常生产受到影响。代理、港口纷纷打来求助电话。 

长江引航中心所属的各引航站全力以赴组织疏港，各级调度主动与港口企业沟通联系，掌握进出江船舶航次安排，根据任务的轻重缓急，精心组织、科学调派，合理编排引航计划，全线引航员顾全都放弃春节休假，最大限度地减少了压港压船现象，把恶劣天气造成的损失降到最低，为港航企业和沿江经济提供了最优质的引航服务。

（物流天下）