北海港受让石步岭港区土地使用权，以全额抵偿公司股东占用的公司资金及利息，有助于公司缓解港口土地资源紧张的状况，加快资产重组，促进公司港口物流业务发展壮大。

北海港2009年2月4日公告，北海市国资委将石步岭港区679,952.45平方米土地使用权转让给公司，以全额抵偿第一大股东北海市机场投资管理有限公司、第二大股东北海市高昂交通建设有限公司和北海市国有资产监管营运中心占用公司的资金8,690万元及利息。

本次土地使用权转让后，将缓解公司土地资源紧张、港口规模发展受限等压力，同时提升公司09年业绩。据了解，公司石步岭港区目前有土地30万平方米，设计吞吐能力为215万吨/年，但公司08年超负荷实现了500万吨/年的吞吐量，目前有限的土地资源给港口业务发展带来较大的压力。另外，本次关联交易将使公司获得利息收入约229万元及冲回2007年度计提坏帐准备1,940万元，预计使公司09年度收益增加2,169万元。

同时，公司两大股东占用公司资金问题的解决，有助于公司资产重组事项的顺利实施。此前，国资委同意北海市机场投资公司所持公司3,340万股股份和高昂交通建设公司所持公司2,455万股股份的持有人变更为北部湾集团。此次股权变更后，北部湾集团持公司股份5,796万股，占公司总股本的40.79%，成为公司控股股东。同时，国资委同意北海市机场投资公司将所持公司4.98%股份转让给中国长城资产管理公司。转让完成后，公司第一、二大股东，北海市机场投资公司和高昂交通建设公司将不再持有公司股份，占有资金问题的解决，为公司顺利进行重组计划起到了重要作用。

公司是从事集装箱、杂散货装卸和货物仓储中转等为主的综合性商业港口，地处北部湾经济圈的中心位置，是我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部。同时，北部湾还是我国计划打造的五大沿海港口群之一，目前主要有北海港、防城港与钦州港三个港口。

公司自2008年以来通过理顺和提高港口货物的装卸单价，以及加强成本控制，使营业收入大幅增加。公司预计08年实现净利润约为1,800万元，同比大增900%－950%。资料显示，公司2008年上调了装卸费率约30%－40%，促使公司前三季度营业收入同比增加8.7%；同时，公司前三季度营业成本同比下降8.6%，主营业务毛利率提升10.6%。据测算，公司08年每吨主营业务成本较07年下降2.4元，按照公司08年计划完成560万吨吞吐量计算，可节省营业成本约1,344万元。以上两项因素，将推动公司09年业绩持续增长。

此外，公司拟通过向大股东北部湾集团发行股份，购买北部湾集团下属防城港务公司70%的股权和钦州市港口公司100%的股权，对三港进行统一管理、明确分工、加强合作，提升公司整体竞争力。此前，公司与防城港、钦州港的无序竞争，造成公司经营困难。据统计，公司2007年实现净利润175.02万元，净利润率仅为0.95%。通过资产重组，公司计划将防城港作为以大宗散货运输为主的港口；钦州港以大宗物资运输为主；而北海港将重点发展现代物流和旅游业。目前，公司正在积极推进本次资产重组的相关工作，但是由于拟注入的非经营性资产等剥离工作尚未结束，相关审计、评估工作预计需要于2009年2月中旬完成。预计资产整合完成后，公司09年业绩有望大幅增加。

但是，受全球经济危机影响，我国进出口贸易增速持续放缓，将对公司业绩产生不利影响。据统计，2008年11月份全国沿海港口货物吞吐量3.3亿吨，单月环比减少6.25%；外贸货物吞吐量1.3亿吨，单月环比下降7%；集装箱吞吐量959万TEU，单月环比下降3%。虽然公司09年第一季度港口吞吐量可能随着BDI指数的反弹，恢复一定增长，但能否持续增长还有待观察。

（世华财讯）