本报讯 日前，由中交水运规划设计院承担的交通运输部西部交通建设科技项目《东北地区大型开敞式码头建设关键技术研究》顺利通过验收和鉴定。验收、鉴定委员会认为，项目成果总体达到国际先进水平，其中开敞式码头新型结构、系泊船舶运动量、撞击能量、圆沉箱墩波峰面高度确定等成果达到国际领先水平。

据该项目负责人、水规院副院长张志明介绍，该项目是以大连建设东北亚重要的国际航运中心为依托，为解决大型开敞式码头建设关键技术而开展的。项目组针对大型开敞式码头工程建设中遇到的亟待解决的关键技术难题，历经3年，从大型开敞式码头结构、荷载及码头面高程确定等方面进行了系统研究。针对外海恶劣的自然环境，提出了自主创新的大型开敞式码头重力式—桁架复合结构型式，在消化吸收国外经验的基础上改进了导管架结构型式；提出了大型开敞式码头冰荷载、波流共同荷载以及系泊船舶运动量与作用力更精确的计算公式，并首次提出了考虑波浪反射的波浪对双排圆沉箱墩码头上部结构作用力计算公式；开创性地系统研究了单圆沉箱墩、准椭圆沉箱墩、单排圆沉箱墩、双排圆沉箱墩波峰面高度，并提出了计算公式。

据悉，该研究成果已在多项工程中得到应用，仅在大连港老港区散货码头搬迁改造工程中就节约投资3500万元，效益显著。项目的圆满完成对于振兴东北老工业基地，突破我国大型开敞式码头建设关键技术瓶颈，提高我国港口工程建设技术水平具有重要意义。

目前，连同其他项目研究成果，水规院已经基本形成了国际先进或领先的大型开敞式码头建设成套技术。

（中国交通报）