内地港口业在金融海啸冲击下，噩运难逃。被看作是外贸出口形势晴雨表的内地港口集装箱吞吐量，在圣诞货物出货旺季增长乏力，11月份仅完成1,060万标箱，同比增长6%，增幅同比下降了6.7个百分点，环比回落了4个百分点。

深圳市交通局港航分局局长周天麟表示，国际金融风暴无疑直接冲击深圳港，由于深圳港是珠三角和华南地区外贸的重要出口通道，珠三角有部分的加工贸易型企业倒闭和国际班轮航线收缩调整，直接影响深圳港货源，08年下半年经过深圳港的货物、集装箱吞吐量增幅，同比分别下降3.16个百分点和9.88个百分点。其中，东部盐田港区货运量还首次出现了负增长。

回笼期加长 港口企水紧

张家港港务集团总经理赵建华表示，该集团去年10、11月份货物吞吐量急剧下降，10月份货物吞吐量较9月份下降30%，11月份货物吞吐量更较9月份下降50%。

另外，南通港务集团生产量9月份较其他月份下降20%，10月份下降30%，11月份更下降40%，集团总经理王卫国说：「受到冲击最大的是铁矿石，出现了港口吞吐量减少，库存急剧膨胀的现象」。镇江港务集团副总裁陈国平又指，港口资金回笼期在加长，资金链紧绷，新一轮的港口降价风波将再起，港口经营遇到了前所未有的困难。

（香港《文汇报》）