本报讯  “我们将打造武汉新港核心港区，贯通汉江、江汉运河两条主通道，推进崔家营、陆水节堤两个枢纽建设，开发武汉、宜昌两大物流市场四个大项目。”从1月20日召开的2009年湖北省港航海事工作会议上传出消息。

湖北省港航管理局局长朱晓光表示，要实现湖北水运新一轮大发展，必须要有超常规的改革举措，构建科学发展机制。首先要推进筹融资体制改革，在筹集建设资金上增添后劲。按照“整合资产存量、用活补助资金、融资滚动开发”的原则，积极筹建港航投资开发公司，通过合资、租赁、转让、特许经营、地主港开发等方式，形成多元化筹融资格局。鼓励和支持社会各类资本投入港航建设领域，鼓励和支持各类投资主体以各种形式参与港航建设，大力引导武钢、长航、南车、武港、中石化等大型企业和平煤集团等外来资金投资项目建设。2009年，全省水运筹融资形式要有实质性进展，筹融资规模要有大幅度提高。其次，推进航道建设模式改革，在开发资源航道上闯出新路。在新开运河或资源性河流上，积极探索“自行筹资、自行建设、自行维护、自行收费、自行还贷”的收费航道建设模式，实行航道开发与资源利用相结合，提高各类投资主体参与建设航道的积极性。在蕲水等资源性河流上，尝试BOT建设模式，探索航道建设与资源的捆绑开发。同时推进鄂东组合港改革，在整合港口资源上积极破题。开展鄂东港航资源综合开发试点，结合武汉新港建设，探索适合湖北省实际的组合港发展模式，建立鄂东组合港管理协调机制，统一规划，合理使用岸线，实现港航资源合理开发、优势互补。

据介绍，今年将突出四大建设重点。一是打造武汉新港核心港区。加快推进阳逻集装箱码头二期工程、80万吨乙烯配套码头、唐家渡综合码头一期工程等项目建设。加快推进金口重件多用途码头、国家稻米交易中心配套码头、林四房配煤中心码头等项目前期工作，力争年内开工建设。扎实开展亚东水泥码头、花山新城化工码头一期工程、武港集团林四房煤炭散货物流中心一期工程等项目的前期工作。同时，加快宜昌港云池作业区一期工程、黄石港棋盘洲港区一期工程的建设。

二是贯通汉江、江汉运河两条主通道。加快推进引江济汉通航工程前期工作，力争年内开工建设；加快建设汉江蔡甸至汉川、丹江口至白河航道整治工程；加快推进汉江兴隆至汉川航道整治工程的前期工作，力争早日建成连接“两圈一区”、环绕江汉平原的810公里千吨级航道圈（长江—江汉运河—汉江）。同时，加快推进巴河航道、汉北河万台—南垸航道、三峡库区支流航道的建设，力争早日投产发挥效益。

三是推进崔家营、陆水节堤两个枢纽建设。继续加快汉江崔家营航电枢纽工程进度，确保完成5个亿的建设任务，确保崔家营航电枢纽一季度实现二期截流，上半年实现第一台机组发电，全年完成3台机组安装。力争陆水节堤枢纽的船闸、电站厂房全面开工。

四是开发武汉、宜昌两大物流市场。从政策法规、市场培育、基础设施、信息平台等方面入手，探索水运业融入现代物流的新思路、新模式和新政策。以武汉新港为中心，推进武汉现代物流中心建设，带动华中物流市场发展，提升武汉城市圈经济辐射能力。以三峡航运中转中心建设为重点，完善鄂西物资集散和客货集疏运系统，形成三峡库区物流市场，服务鄂西生态文化旅游圈建设。

（中国水运报）