本报讯  随着长江沿岸主要城市基本建设投入的进一步加大，黄砂需求量持速增加。自2008年下半年至今年1月以来，城陵矶芦席洲锚地每天都有近200艘自卸驳向100多艘货轮转载过驳，日转运量达50万吨。

近年来，赣、鄂等长江支流黄砂采挖受限，洞庭湖黄砂开采已成为长江沿线黄砂主要供给渠道。因湘江、洞庭湖水位限制，来自江苏、安徽、江西、河南、湖北、重庆等地3000吨级以上的货轮只能聚集在城陵矶港区通过自卸驳转载。据悉，今年洞庭湖黄砂开采量将大幅增加，过载船舶会更多，城陵矶已成为长江沿线最大黄砂转载基地。

城陵矶港属常年深水港，芦席洲锚地向上游可延展空间大。黄砂转载基地形成以来安全、有序，得益于长江海事局与湖南省地方海事局在城陵矶设置船舶“治超”（超载、超吃水）联合整治基地，运行长效管理机制，共同维护船舶航行、作业安全。

（中国水运报）