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金融与航运需相互提携，共同发展
| “要加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设。”1月15日，上海市市长韩正在上海市十三届人大二次会议上作政府工作报告补充发言时再次强调。韩正说，大力发展现代服务业，重点是加快推进上海国际金融中心和国际航运中心建设。 金融航运互相促进 韩正认为，金融中心建设要围绕“一个核心、两个重点”，“一个核心”，就是充分发挥上海金融市场体系的服务、辐射和带动功能，进一步做大、做强、做深金融市场。“两个重点”，一个是进一步推进金融创新先行先试，另一个是进一步完善金融发展环境。国际航运中心建设，要围绕突出“两大体系”，在转型、提升上下功夫。“两大体系”，就是要进一步完善集、疏、运体系，大力发展现代航运服务体系。 “从整个近代中国来看，航运和金融是相互促进和发展的。现代上海可以成为金融中心，就是航运的发展催生的结果。”上海市人大代表吴景平表示。 上海市人大代表厉明对上海建立国际航运中心有他自己的想法，他表示，上海建立国际航运中心，还缺乏法律机构。“现在上海专业的海事律师还不到100名，要建设一个航运中心很困难。”他对此有些担忧，上海有两大与海事有关的仲裁机构，一个是中国海事仲裁机构委员会上海机构，一年的仲裁只有30件左右；另一个是上海海事仲裁委员会。和伦敦航运中心相比，还有一定的差距要尽快建立海事仲裁院。 危机催生两个紧缺行业 上海市人大代表黄仁伟认为，金融中心建设首先要定位在国内中心上；其次，国内中心要做服务中心，服务中心量大了，那么总部中心就形成了，借用国际中心的名义做国内中心，这样服务业就大了。 在黄仁伟看来，金融危机催生出两个紧缺金融业：一是国内投资的咨询业。“企业出现问题，其他企业可以兼并、购买股权，但是到哪里去买，找谁咨询，这就是一个大的投资资源。我们应该抓住机会，引进少数质量很高的咨询机构和我们上海投资业嫁接。”另外，信用评估业也很重要。“这块有很大的市场，但是没有人做，适度开放金融配套服务，让上海先行先试。” “上海建立国际金融中心取决于三方面：交易品种、交易量、清算度。建议在上海成立一个清算银行。”上海市人大代表庄晓敏说。 |
| 来源:国际金融报 |
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