创多项世界和国内第一

本报讯 日前，由中交水运规划设计院设计的我国目前最大的原油码头工程——青岛港原油码头三期工程通过竣工验收。该码头创造了多项世界第一和国内第一，居世界先进水平，得到国家验收委员会的高度评价。

据悉，青岛港原油码头三期工程建设了30万吨级原油接卸泊位（码头结构按45万吨级设计）1个及相应配套设施，年设计接卸原油量为1800万吨。码头采用蝶形布置，设计船型是从10万吨级至45万吨级的原油船，码头可满足多种船型的安全、高效作业。

码头创造性地采用了重力墩和高桩墩相组合的结构型式，引桥上部结构创新性地采用了混凝土变截面连续箱梁桥结构型式，引桥桥墩结构采用了圆沉箱重力墩，这种结构在我国油码头工程引桥结构中尚属首次应用。这种结构具有投资省、造型美观、耐久性好等优点。码头输油采用两根DN1000管线，卸船采用4台法国进口的DN500全液压驱动输油臂，卸船效率最大可达每小时21000立方米，输油管线、输油臂规格和系统卸船效率均为国际领先。

该工程的正式投产，可满足青岛大炼油项目、黄岛国家战略石油储备基地进口原油的需要，对保证国家经济安全运行具有重要战略意义。