记者从中国三峡总公司2009年生产计划会上获悉，三峡枢纽2008年货物通过量近7000万吨，其中通过三峡船闸的货物量达5370万吨。

三峡工程蓄水改善了川江的航运条件，较大幅度地降低了水上运输成本。从2003年三峡船闸试通航开始，通过三峡枢纽的年货运总量呈持续增长态势，分别为：2003年，1475万吨；2004年，4309万吨；2005年，4394万吨；2006年，5024万吨；2007年，6057万吨；2008年，6847万吨。

数据显示，2008年，三峡船闸共运行8661闸次，通过货物5370万吨，同比增长14.6%；通过三峡枢纽的滚装车达42.2万台次，滚装运输货物1477万吨，同比增长7.7%。全年通过三峡枢纽的货运量累计达6847万吨，同比增长13%，创历史新高。三峡船闸全年通过的船舶定额吨位为8756万吨，加上翻坝转运的滚装货物，三峡枢纽全年过坝通航能力达到1.02亿吨，创下历史最好水平。三峡通航实现了“安全、平稳、有序、畅通”的目标。

据了解，三峡船闸自试通航以来，枢纽结构与机电设备运行状况良好、船闸工作性态正常、运行保持平稳，为三峡枢纽通过能力逐年攀升提供了根本保证。三峡水库蓄水后，改善了宜昌至重庆660公里的航道，航道通航标准从三级升为一级，干线船舶运能大幅提高，万吨级船队和7000吨级自航船可从宜昌直达重庆港。

同时，三峡库区船舶拖带能力也大幅提高。原来拖带1500吨驳船的拖轮，现在提高到能拖带6000吨至10000吨级的船队，船舶运输单位能耗和成本较以前大幅降低。

三峡船闸通航后已累计运行4.6万余闸次，通过货物2.2亿余吨，通过三峡枢纽的货物累计已达2.8亿余吨，旅客累计达1028万人次。