在线国际商报讯　2008年12月24日，天津港发布公告称，公司拟与香港远航集团有限公司共同出资设立天津港远航国际矿石码头有限公司，合营公司将投资建设、管理和经营30万吨级天津港南疆26号专业化矿石泊位。合营公司注册资本人民币10.297亿元。

公告显示，天津港以5.25亿元的现金出资，占注册资本的51%；香港远航以折合5.045亿元人民币的等值美元/港币出资，占注册资本的49%。

拟建设的天津港南疆26号专业化矿石泊位岸线长度为400m，年设计吞吐能力为2300万吨。工程建成后可满足30万吨级铁矿石运输船到港装卸作业的需要。工程建设工期约为2年，投资估算为29.42亿元。资金来源为自有资金35%，其余65%为银行贷款。

公告认为，设立合资公司是适应船舶大型化发展的需要。当前，矿石采用大吨级船舶运输可有效降低运输成本，各航运公司竞相选用大吨位船舶，船型普遍超过20万吨。

另外，根据“南散北集”的战略规划，2010年以后天津港将实施“北矿南移”方案，北疆泊位将不再进行金属矿石装卸作业。这意味着南疆专业化矿石码头的建设将更为必要与迫切。