本报讯 2008年12月23日，江城马鞍山市迎来一批特殊的客人，来自港口、航道、河道、海事、环保、安全及马鞍市政府相关职能部门20多名领导、专家共聚一起，共商马港口发展大计。

马鞍山港口是全国重要内河港口之一、全国对外开放的一类口岸，是安徽沿江最主要港口。今年1至11月份，港口货物吞吐量达4352万吨，仅次芜湖港(5035万吨)，位居全省第二位。随着黄金水道建设纳入国家发展规划，长江航道建设提速，航道通过能力进一步得到释放。2005年10月1日芜湖至南京段水上高速开通，航道维护尺度提高，大量的大型船舶进入安徽沿江各港，水运在各类交通运输方式优势明显。随着城市经济及马钢新区新增生产能力，马港口(集团)有限责任公司对7-1#、8#码头进行改扩建，将7-1#和8#码头连成一起。该工程自2006年10月开工，2007年11月全面完工。建成后的码头总长度达500多米，1个万吨级海轮、2个5000吨级(江)海轮和1个3000W屯江驳同时靠泊。2007年9月至2008年11月份试运行期间，7-8#码头累计货物吞吐量达730.6万吨，达到设计能力。2008年12月23日由马鞍山市港口管理局在江城马鞍山市组织召开了马鞍山港7-8#码头二期改扩建工程竣工验收会，来自港口、航道、河道、海事、环保、安全及马鞍市政府相关职能部门20多名领导一致认为设计、施工、监理符合要求，该工程已通过航道、河道、环保、安全、消防等7个主管部门专项验收，最后该码头工程通，过验收。

据悉，该工程总投资超过1.6亿。码头建成极大提升马港口地位。