本报讯 在去年最后5天里，福建先后又有2个港口实现了与台湾直航。

2008年12月26日上午，一艘满载16400吨砂石的巴拿马籍"国砂"轮从宁德港驶向台北港。这是两岸直航后，宁德港第一艘驶往宝岛台湾的货轮，从此宁德港航行台湾的船舶将告别绕道日本石垣岛、“换单不换船”的历史，宁德港至台湾港口海上货运直航就此拉开帷幕。

31日上午，福州港江阴港区也正式拉开对台海运直航序幕。福州江阴港区是福建省级重点实施的“两集两散”港口建设的重点之一，也是福州市“南集北散”港口发展战略中，以发展集装箱运输为主的外海深水港区，被列为此次大陆对台开放的首批63个港口之一。

据了解，截至2008年年底，福州新港已有5家船公司经营6条台湾直航航线，包括之前的试点直航线和两岸三地航线，台湾航线的吞吐量已占福州新港总吞吐量的8.4％。截弯取直后，两岸海上运输航程缩短到原先的1/3，大大降低了外贸进出口企业的运输成本，有助于扩大邻近及相关地区的各种附加价值活动，提升港口经济。