昨天下午4时30分，随着装卸区集装箱桥吊的缓缓启动，今年嘉兴港第10万只集装箱被吊装上车。昨天，嘉兴港年集装箱吞吐量突破10万标箱庆典仪式在嘉兴港乍浦港区二期码头举行，市委常委、常务副市长裘东耀出席庆典仪式。

今年3月10日，宁波港集团与市港务局正式签订合作框架协议，双方共同出资组建嘉兴市杭州湾港务开发有限公司，携手开发嘉兴港。同时，嘉兴—宁波集装箱内支线开通，嘉甬两港合作的序幕正式拉开。7月31日，宁波港集团又收购乍浦港区一、二期码头运营企业，浙江世航五洲乍浦港口有限公司75%的股份实现控股经营，再度深化了两港合作。

与宁波港集团的合作大大推进了嘉兴港集装箱业务的发展进程。在嘉兴—宁波外贸内支线开辟的最初，该支线月中转集装箱量仅有50余标箱。在宁波港集团的大力推动下，这一支线箱量逐渐增长，8月20日，该支线由原来的一周两班改为每日一班。11月，该支线月中转箱量已增长至3364标箱。

据介绍，嘉兴港的集装箱业务始于2002年。2002年7月22日，嘉兴港首条集装箱航线乍浦—深圳—黄埔内贸线开通，航班定为每5天一班，结束了嘉兴港“无箱”的历史。当年，嘉兴港累计接卸集装箱量801标箱。2003年，完成集装箱吞吐量达8525标箱。2007年，嘉兴港共有集装箱航线4条，并于当年扩建了集装箱堆场，使原面积1.5万平方米左右的集装箱堆场扩容至1万平方米的空箱堆场和5万平方米的重箱堆场，购入3台集装箱龙门吊。2007年，嘉兴港集装箱量达到37174标箱。

市港务局有关负责人告诉记者，按照计划，宁波港集团将对乍浦港区一、二期进行码头结构优化，加大技术改造力度，并辅之以船队、集卡车队、船货代订舱平台的整体优势，积极开辟新航线，大力拓展货源腹地，力争在今后3年内使嘉兴港货物吞吐量翻一番、集装箱吞吐量翻三番。

“嘉兴港年集装箱吞吐量突破10万标箱，这是嘉兴、宁波两港合作取得的第一个硕果，也是嘉兴港集装箱吞吐量即将腾飞的标志。”嘉兴港区管委会主任王照祥说，今年嘉兴港完成投资超9亿元，新建成3个万吨级以上泊位，使全港码头泊位数增至27个，年设计吞吐能力达到2500万吨。“今年，港口吞吐量完成2800万吨，同比增长15.8%，年集装箱吞吐量突破10万标箱，同比增长169%。”王照祥说。

市港务局有关负责人告诉记者，如今，嘉兴港每日都有集装箱班轮发往宁波，对杭嘉湖地区的企业而言，班期密度提高了，物流成本降低了不少，越来越多的客户选择从嘉兴港中转集装箱。“2009年，嘉兴港计划开辟通往日本、韩国的近洋航线，力争使嘉兴港集装箱吞吐量突破20万标箱。”该负责人告诉记者。